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Hallo,
ohne jetzt Simplorer zu kennen oder damit was anfangen zu wollen (hat halt jeder seine Probleme), ich hatte mich mal ein wenig mit Fahrraddynamos beschäftigt. Satte 3 Watt, aber immerhin so interessant, das da einer einen 200seitigen Aufsatz drüber geschrieben hat. Ohne das Interessenten das lesen müssen, das Fazit des Autors war unter anderem, das die Dinger als Konstantstromquelle aufzufassen sind.
Das heißt, Anpassung an die Leistung hat der Kollege durch Reihenschaltung der lasten hergestellt, bei Steigender Drehzahl wurde jeweils eine Lampe mehr in Reihe geschalten. Damit optimale Leistungsausbeute, ich denke (Denkfehler?) maximaler Leistungsentzug aus dem System.
Umgesetzt auf das hier vorliegende Problem würde das für mich bedeuten, wir möchten ja nicht maximales Licht, aber Anpassung für größtmöglichen Leistungsentzug, bei möglichst viel Technologieunabhängigkeit. Also ist es doch denkbar einen schnellen Kaltleiter einzusetzen, dieser hat bei hohen Bremsspannungen einen hohen Widerstand, da aufgeheizt, mit sinkender Bremsspannung verringert er denselben -> optimale Anpassung.
Kaltleiter sind z.B. die verbotenen Glühlampen oder auch große Halogenbrenner, die gibt es ja bis 2 KW, schnell genug könnten die sein und das Widerstandsverhältnis kalt zu warm ist wohl Faktor 10. Kommt halt auch wenig drauf an wie schnell gebremst wird (Thermische Trägheit) und wielange die Betriebsart überstanden wird.
Das alles selbstverständlich unter obiger Annahme der Konstantstromqellenvermutung und mal so als Pimaldaumenerfahrungswerte.
Gruß
Mario
ohne jetzt Simplorer zu kennen oder damit was anfangen zu wollen (hat halt jeder seine Probleme), ich hatte mich mal ein wenig mit Fahrraddynamos beschäftigt. Satte 3 Watt, aber immerhin so interessant, das da einer einen 200seitigen Aufsatz drüber geschrieben hat. Ohne das Interessenten das lesen müssen, das Fazit des Autors war unter anderem, das die Dinger als Konstantstromquelle aufzufassen sind.
Das heißt, Anpassung an die Leistung hat der Kollege durch Reihenschaltung der lasten hergestellt, bei Steigender Drehzahl wurde jeweils eine Lampe mehr in Reihe geschalten. Damit optimale Leistungsausbeute, ich denke (Denkfehler?) maximaler Leistungsentzug aus dem System.
Umgesetzt auf das hier vorliegende Problem würde das für mich bedeuten, wir möchten ja nicht maximales Licht, aber Anpassung für größtmöglichen Leistungsentzug, bei möglichst viel Technologieunabhängigkeit. Also ist es doch denkbar einen schnellen Kaltleiter einzusetzen, dieser hat bei hohen Bremsspannungen einen hohen Widerstand, da aufgeheizt, mit sinkender Bremsspannung verringert er denselben -> optimale Anpassung.
Kaltleiter sind z.B. die verbotenen Glühlampen oder auch große Halogenbrenner, die gibt es ja bis 2 KW, schnell genug könnten die sein und das Widerstandsverhältnis kalt zu warm ist wohl Faktor 10. Kommt halt auch wenig drauf an wie schnell gebremst wird (Thermische Trägheit) und wielange die Betriebsart überstanden wird.
Das alles selbstverständlich unter obiger Annahme der Konstantstromqellenvermutung und mal so als Pimaldaumenerfahrungswerte.
Gruß
Mario