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Halihalo,
bei meiner Frage geht es diesmal eher weniger um die Programmierung, viel mehr um das physikalische Verständnis.
Und zwar:
Ich hab wie im Titel ein Sinamics FU und daran hängt eine ASM. So die ASM wird im Leerlauf betrieben (keine Last). Was ich nun nicht verstehe ist: Warum ist der effektive Motorstrom im Drehzahlbereich von 0 bis 400 1/min um fast das dreifache höher als zum Bsp. bei 1000 1/min. Wie gesagt es hängt nix dran. Von Anfahren bis 400 1/min stellt sich ein Strom von 16A ein. Sobald ich über diese Grenze komme bis zur max. Drehzahl bleibt der Strom bei 6A relativ konstant. Ich kann es mir nicht erklären. Normalerweise steigt doch der Strom mit steigender Drehzahl an. Hat das was mit der Art der Regelung zu tun? Bitte erklärt es mir .
Ich freu mich auf eure Antwort !
MFG
Basti
bei meiner Frage geht es diesmal eher weniger um die Programmierung, viel mehr um das physikalische Verständnis.
Und zwar:
Ich hab wie im Titel ein Sinamics FU und daran hängt eine ASM. So die ASM wird im Leerlauf betrieben (keine Last). Was ich nun nicht verstehe ist: Warum ist der effektive Motorstrom im Drehzahlbereich von 0 bis 400 1/min um fast das dreifache höher als zum Bsp. bei 1000 1/min. Wie gesagt es hängt nix dran. Von Anfahren bis 400 1/min stellt sich ein Strom von 16A ein. Sobald ich über diese Grenze komme bis zur max. Drehzahl bleibt der Strom bei 6A relativ konstant. Ich kann es mir nicht erklären. Normalerweise steigt doch der Strom mit steigender Drehzahl an. Hat das was mit der Art der Regelung zu tun? Bitte erklärt es mir .
Ich freu mich auf eure Antwort !
MFG
Basti