peter(R)
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An deiner vorhandenen älteren Maschine ( Baujahr ca. 1980 ) ist ein Gleichstrommotor mit Regler ( Baumüller ) eingebaut. Ersatzteile sowohl für Motor als auch für Regler praktisch nicht mehr verfügbar.
Logische Schlussfolgerung da das Ding manchmal schon anfängt zu zicken, rausschmeissen und modernisieren. Das Antriebssystem ist mit 18 kW hemmungslos überdimensioniert. Unter Volllast ziieht der Antriebsregler gerade mal knapp 15 A.
Jetzt habe ich hier einen Servoantrieb mit Regler liegen der mit 7,5 kW genau diese 15 A liefern würde. Es ist aber doch wohl so, dass der Servomotor einen erheblich höheren Wirkungsgrad hat wie das alte Zeug
un damit würde ich ja dann doch nicht direkt an der Leistungsgrenze fahren. Ist das so richtig oder mache ich da einen Denkfehler ???
peter(R)
P.S. am alten Typenschild des DC Motors ist natürlich kaum noch was zu erkennen.
Logische Schlussfolgerung da das Ding manchmal schon anfängt zu zicken, rausschmeissen und modernisieren. Das Antriebssystem ist mit 18 kW hemmungslos überdimensioniert. Unter Volllast ziieht der Antriebsregler gerade mal knapp 15 A.
Jetzt habe ich hier einen Servoantrieb mit Regler liegen der mit 7,5 kW genau diese 15 A liefern würde. Es ist aber doch wohl so, dass der Servomotor einen erheblich höheren Wirkungsgrad hat wie das alte Zeug
un damit würde ich ja dann doch nicht direkt an der Leistungsgrenze fahren. Ist das so richtig oder mache ich da einen Denkfehler ???
peter(R)
P.S. am alten Typenschild des DC Motors ist natürlich kaum noch was zu erkennen.