G120 CU230P-2 - Siemens-Frequenzumrichter, steuerung über DI und DO, aber wie??

[Pumuckl]

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Guten Morgen

Ich habe da leider immer noch ein Problem mit meinem Frequenzumrichter.

Aktuell ist die verschaltung so, dass ich von einem Ausgang der SPS zu dem digital-eingang 0 von dem FU gehe, diesen habe ich über das starter Programm mit EIN/AUS1 belegt. Zusätzlich habe ich noch einen ausgang der SPS an den DI2 angeshcloßen, dieser ist mit Störung quittieren belegt.
Von dem DO 0 des FU gehe ich zu einem Eingang meiner SPS, um mir einen Fehler des FU auf einem Touchdisplays ausserhalb des Schaltschrankes anzeigen lassen zu können (Dafür habe ich den DO 0, mit BIT 3 des Steuerwortes 52, (Fehler=1) belegt)

So, aber das funktioniert alles nicht. Der Frequenzumrichter scheint nicht auf die Klemmleiste zu höhren, sonder scheint auf signale über den feldbus zu warten.

Achja, an die Klemmen 32 und 31 habe ich externe 24V bzw. entsprechende Erde angelegt.


Naja auf jeden Fall ist meine Frage jetzt, wie ich das zu laufen bringe.

Liebe Grüße und danke schonmal für eure Antworten

 

[miami]

Durchlaufe im Starter nochmals des Assistenten und wähle als Bedienquelle die Klemmleiste (und nicht den Feldbus) aus.

 

[Pumuckl]

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Leider geht das aber nicht, ich habe dort keine auswahlmöglichkeit diesbezüglich. eingestellt ist immer [7] Feldbus, ich kann zu verschiedenen anderen bussysthemen wechseln, aber nicht zu den eingängen (laut handbuch, müsste das [2] sein. ich habe dort keine Wahl getroffen, die option gab es nämlich auch, allerdings ist laut dieser expertenliste p0700 immer noch auf feldbus eingestellt.... aber wie gesagt mir fehlt diese auswahl option, und das dies mit dem FU nicht möglcihen sein kann, kann doch auch nicht sein, oder etwa doch??? das wäre dann jetzt allerdings eine katasprophe^^

Liebe grüße

 

[miami]

Setz das Teil mal auf die Werkseinstellung zurück und versuche es dann nochmal mit dem Assistenten.

 

[Pumuckl]

So, nach zig Werkseinstellungen und Co habe ich es jetzt geschaftt, dass ding auf den zweidraht betreib umzustellen, und die Ein- und Ausgänge nach meinen Wünschen zu belegen.
Das Problem war schlicht und ergreifend, dass ich das Telegramm 525 ausgewählt hatte (noch von wo ich noch vor hatte, dirket über die S7 zu steuern..), auf jedenfall hat diese Telegram auswahl verhindert, dass ich von dem Feldbusbetreib weg gegehn könnte.

So jetzt habe ich aber einen Motor zum testen angeschloßen, diese Fängt auf Befehl auch an sich zu drehen, jedoch wird er dann sofort gebremst.
Woran kann das liegen?

In der Betreibsanleitung steht zum zweidraht betrieb recht wenig, aber theoretisch dürfte doch im zweidraht betreib keine bremsenfuntkion aktiviert sein, oder?

Ich habe an dem DI 0, den ich als EIN/AUS1 nutze, ein 1-Signal anliegen, dann startet der Motor, und wird sofort wieder gebremst und steht still, gleichzeitig habe ich aber immer noch das 1-Signal anliegen.



Ich vermute, dass irgendein Parameter auf Bremsen eingetsellt ist, doch welcher ist das?? bzw. wie kann ich herraus bekommen wleche das ist??

Liebe Grüße
Pumuckl

 

[offliner]

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Was meinst Du mit bremsen ? Für mich sieht's eher so aus, als würde der Antrieb abschalten (Fehler, o.ä.)...

 

[Pumuckl]

Der Motor wird halt quasi direkt wieder gestoppt, am Bop sieht man auch das die ausgangsspannung zurück gesetzt wurde.
Eine Fehlerabschaltung müsste mir aber doch dann angezeigt werden, oder nicht?

Naja jetzt habe ich auf jedenfall erstmal ein neues Problem..... ich kann keine verbindung mehr zum FU mit dem PC aufbauen.. woher auch immer das jetzt kommt.....