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Hallo Kollegen,
ich stehe vor der Frage ob bei einer Vertikalachse pauschal "immer" ein automatisierter Bremsentest und immer nach 8 Stunden gemacht werden muss.
Das Dokument http://www.sps-forum.de/attachments...bremse-005_mfs_a2004-02_vertikalachsen-1-.pdf
bringt es so rüber. Allerdings hat mir ein großer Antriebshersteller gesagt dass es auch anders geht, wenn man die Vertikalachse in regelmäßigen Abständen (mehrere Monate bis jährlich!) einfach prüft, indem man sie überbelastet, zB mit dem 1,3 - 1,5fachen Nenngewicht, und schaut ob die Bremse hält.
Wo steht das verbindlich geschrieben?
Und wo stehen die pauschalen 8 Stunden für den automatisierten Test verbindlich geschrieben, das konnte mir auch noch niemand sagen.
Es ist ja nicht Dasselbe, ob der Antrieb sich in den 8 Stunden 5 Sekunden dreht oder 500 Mal beschleunigt und abbremst.
Es geht um eine Reihe von Maschinen, die ohne FU und ohne SPS ein Bauteil zur besseren Zugänglichkeit auf und ab bewegen (Bremsmotor mit Wendeschützen, Tippbetrieb über Taster. Hubspindeln nicht selbsthemmend.). Personen können sich mit den Füßen/Beinen unter der Last aufhalten, müssen aber für die Arbeit nicht.
Bei reiner Schützsteuerung natürlich etwas aufwändig, einen automatisierten Bremsentest reinzubringen, und das gilt es zu verhindern. Mein Gewissen ist hier ruhig, die Mechanik ist überdimensioniert und wir sprechen von vielleicht 5 Bewegungen pro Arbeitstag.
ich stehe vor der Frage ob bei einer Vertikalachse pauschal "immer" ein automatisierter Bremsentest und immer nach 8 Stunden gemacht werden muss.
Das Dokument http://www.sps-forum.de/attachments...bremse-005_mfs_a2004-02_vertikalachsen-1-.pdf
bringt es so rüber. Allerdings hat mir ein großer Antriebshersteller gesagt dass es auch anders geht, wenn man die Vertikalachse in regelmäßigen Abständen (mehrere Monate bis jährlich!) einfach prüft, indem man sie überbelastet, zB mit dem 1,3 - 1,5fachen Nenngewicht, und schaut ob die Bremse hält.
Wo steht das verbindlich geschrieben?
Und wo stehen die pauschalen 8 Stunden für den automatisierten Test verbindlich geschrieben, das konnte mir auch noch niemand sagen.
Es ist ja nicht Dasselbe, ob der Antrieb sich in den 8 Stunden 5 Sekunden dreht oder 500 Mal beschleunigt und abbremst.
Es geht um eine Reihe von Maschinen, die ohne FU und ohne SPS ein Bauteil zur besseren Zugänglichkeit auf und ab bewegen (Bremsmotor mit Wendeschützen, Tippbetrieb über Taster. Hubspindeln nicht selbsthemmend.). Personen können sich mit den Füßen/Beinen unter der Last aufhalten, müssen aber für die Arbeit nicht.
Bei reiner Schützsteuerung natürlich etwas aufwändig, einen automatisierten Bremsentest reinzubringen, und das gilt es zu verhindern. Mein Gewissen ist hier ruhig, die Mechanik ist überdimensioniert und wir sprechen von vielleicht 5 Bewegungen pro Arbeitstag.
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