[45] Einschaltsperre

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Hi,

also die beiden Klemmen die den F-DI 2 abbilden mit 24V versorgen dann wird der High.
Durch den Zustand low wird im Antrieb die Safety Realtion SLS Aktiv ausgelöst deswegen geht das mit der Steuertafel nicht erst wenn alle Safety Funktionen OK melden kannst du mit der Steuertafel im Starter arbeiten.

Gruß
Christoph
 
Vielen Dank Christoph, hat endlich mal funktionniert.
Motor läuft, aktuelle Geschwindigkeit und Strom wurden an der Visu richtig angezeigt.
Die Achse bewegt sich aber nicht, das ist ein mechanisches Problem oder ? Hier kann man nichts vertrauen weder Verkabelung noch Mechanik noch die Software :( alles kann sein !
 
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.... welchen Drehzahlsollwert schickst Du nach unten?

Dreht der Motor, wenn Du über die Steuertafel einschaltest und einen Sollwert vorgibst?

Hinweis: Wenn Du mit TIA Portal arbeitest, dann gibt es den "SINA_SPEED" (FB285). Da gibt man ein EIN- Kommando und die Drehzahl in min[SUP]-1[/SUP] vor und man muss sich nicht um die ganze Bitklimperei kümmern (Steuerwort, Zustandswort etc.)
 
Zuletzt bearbeitet:
Also der Motor dreht (über Starter, und im Hand Betrieb über die HMI)
Ich habe 600 U/min im Starter eingegeben.
danach über die Visu habe ich 9 m pro Min und funktioniert, Istwert wurde angezeigt und Strom auch.
Der Motor ist wärmer geworden.
Ich arbeite über Step7 .
Keine Ahnung warum die Achse nicht dreht.
Falls die Bremse geschlossen ist müsste normalerweiser über Starter mit Steuerhoheit funktionieren oder ?
Vielleicht ist auch nur ein mechanisches Problem dann muss der Mechaniker darum kümmern.
 
Hi,

was genau ist den bei Dir die Achse und der Motor, welche Verbindung besteht zwischen den beiden?
Der Motor wird ja scheinbar vom G120 angesteuert und funktioniert, aber was ist jetzt die Achse?

Wenn da eine Bremse im Spiel ist dann musst du schauen ob diese vom G120 angesteuert wird (Motorhaltebremse) oder über eine externe Ansteuerung.
Die Bremsenkonfiguration im Antrieb kannst du ja einstellen, wenn da nach Ablaufsteuerung eingestellt ist dann wird sie mit der Steuertafel auch freigegeben ansonsten wohl
über eine externe Ansteuerung.

Gruß
Christoph
 
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diese "Coil Car 1 Transport Drive Bracke" ist ja vermutlich die Bemse.
Wenn ich den Plan richtig verstehe sollte die über das Klemmenpar X24.20 / X24.21 angesteuert werden. Sind damit die DO der G120 gemeint?

Was für ein Leistungsteil (Power Module) wird da verwendet und ist da auch noch ein Brake Relay / Safe Brake Relay verbaut?
 
Hallo Christoph,
ich habe noch ein FU der besitzt aber keine Bremse und ist genau so wie der Transporter!
Starter und HMI zeigt richtige Istwerte und Sollwerte und der Antrieb ist laut HMI und Starter funktioniert, Motor Geräusche kann man deutlich hören, also funktioniert aber keine Bewegung.
Wie gesagt der zweite Motor hat keine Bremse !
Hier ist ein E-Plan Bild. das kann vielleicht helfen, ich habe alles probiert aber kein Erfolg.
DankePump.jpg
 
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Hi,

was genau soll sich den bewegen ?
Ich mein wenn der Motor laut Starter und HMI eine Bewegung macht dann heißt das ja erstmal nur das sich die Motrowelle dreht.
Ist den die Last da schon dran gekoppelt die du eigentlich drehen sehen willst?
Normalerweise nimmt man ja erstmal den Antrieb und Motor in Betrieb und wenn das funzt dann kommt die Last/Getrieb an den Motor.
Eventuell ist das ja hier auch so gemacht, sprich der Motor Dreht aber das Werkstück was dadurch bewegt werden soll oder was immer über den Motor angetrieben wird ist noch gar nicht an
die Motorwelle gekoppelt so das du da auch noch keine Bewegung siehst.

Kannst du bei dem Aufbau den die Motoren sehen und eventuell auch die Motorwellen?

Gruß
Christoph
 
Danke Christoph,
Normalerweise müsste alles gekoppelt sein.
Ich möchte die Last heben und den Transporter fahren.
ich werde dies morgen mit dem Mechaniker angucken. Vielen Dank für deine Hilfe, ich melde mich morgen bei dir.
 
MPA-Bayern schrieb:
Danke Christoph,
Normalerweise müsste alles gekoppelt sein.
Ich möchte die Last heben und den Transporter fahren.
ich werde dies morgen mit dem Mechaniker angucken. Vielen Dank für deine Hilfe, ich melde mich morgen bei dir.
Zum Vergrößern anklicken....
Ich habe bei den Inbetriebnahmen in der Regel den Antrieb vor mir auf dem Tisch liegen bevor wir den einbauen. Man muss ja auch Gebersinn und Motordrehrichtung prüfen etc. und das geht mega kacke wenn der Antrieb irgendwo in der Maschine in 3,5m Höhe im Sicherheitsbereich angebracht ist.
 
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