EtherCAT/Profinet über Lan-Schnittstelle am CX501

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Hallo,
vermutlich habe ich nicht gründlich genug gesucht, aber bisher habe ich nichts zu der folgenden Frage gefunden. Kann mir jemand sagen, ob man beim Beckhoff CX5010-1111 unter TC2 die Lan-Anschlüsse so konfigurieren kann, dass sie als EtherCAT-Master/Slave oder Profinet-Master/Slave arbeiten. Das ganze natürlich nicht gleichzeitig sondern immer nur einzeln.
Ich würde es ja eben schnell selber ausprobieren, aber meine Hardware ist noch unterwegs.

Gruß

Oliver
 
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Bezogen auf den EtherCAT Slave kann ich da zustimmen. Hier benötigt man die CCAT-Interface Schnittstelle von Werk aus.
Profinet hingegen als Controller oder Device kann über jeden beliebigen RT-Ethernet-Prot konfiguriert werden.
Somit kann einer der beiden RJ45-Ports vorne am CX dafür verwendet werden.
 
Bezogen auf den EtherCAT Slave kann ich da zustimmen. Hier benötigt man die CCAT-Interface Schnittstelle von Werk aus.
Profinet hingegen als Controller oder Device kann über jeden beliebigen RT-Ethernet-Prot konfiguriert werden.
Somit kann einer der beiden RJ45-Ports vorne am CX dafür verwendet werden.

Das mit Profinet dachte ich mir schon fast. Brauchts dafür ein Treiberupdate wie für RT Ethernet auf der CX5000, oder läuft das "out of the box"? Ich habe bisher noch kein Profinet auf Beckhoff SPSen genutzt, will aber in Zukunft Profinet als Schnittstelle von Fremdanlagen vorschreiben wenn die kein EtherCAT können oder wollen.

@ Oliver
Warum habt ihr eine CX5000 mit K-Bus gekauft? Selbst wenn ich nur K-Bus Klemmen habe, würde ich grundsätzlich E-Bus Steuerungen nehmen (bei den ganz neuen isses ja egal). Von E-Bus kommt man immer auf K-Bus, nur andersherum ist es nur mit Gefrickel möglich.
 
Ein Treiber-Update in Form eines neuen CE-Images oder aber einer neune TC-Runtime unter WES, wenn der CX ziemlich alt ist.
Ansonsten wird einfach die Standard-Ethernet Schnittstelle genutzt und dort das Profinet-Protokoll drauf gesetzt.
Die Schnittstellen (wenn nicht geswitched wie beim CX1020) sind immer RT-Ethernet-tauglich. Und nichts anderes ist ja Profinet/Profinet-RT ja.

Für den Profinet-Master (Controller) brauchst du eine Lizens, der Profinet-Slave (Device) ist kostenfrei zu nutzen.

Gruß,
mac203
 
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Hallo MasterOhh, hallo mac203,
vielen Dank für Eure Antworten, das beruhigt mich etwas bezüglich externer HW.

@ Oliver
Warum habt ihr eine CX5000 mit K-Bus gekauft? Selbst wenn ich nur K-Bus Klemmen habe, würde ich grundsätzlich E-Bus Steuerungen nehmen (bei den ganz neuen isses ja egal). Von E-Bus kommt man immer auf K-Bus, nur andersherum ist es nur mit Gefrickel möglich.

Ich habe vielleicht manchmal schizophrene Tendenzen, aber es ist ich und nicht wir. ;)
Vor kurzem wurde hier im Forum ein kaum benutzter CX5010 angeboten. Ich suche noch nach Beckhoff-Steuerungen mit TC2 und TC3 und S7-314C samt Zubehör für mein privates Testrack. Nach Kaufzusage fiel mir dann aber ein, dass ich eventuell an die CPU auch noch externe I/Os und anderes hängen möchte und da kamen dann die diversen Fragen der letzten Tage auf. Wegen der Nachrüstung des internen Profibusses werde ich, sobald ich beim neuen Kunden angefangen habe, mal bei Beckhoff nachfragen, soweit bei dem Kunden Personalverkauf möglich ist.

Gruß

Oliver
 
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Mit Ausnahme der allerersten CX50x0 haben diese Geräte inzwischen eine Autodetection für den Bus auf der rechten Seite (K-Bus oder E-Bus).
Das gleiche wie beim CX20x0 bzw. CX80x0 oder CX9020.

In der Preisliste gibt es die Variante E-Bus oder K-Bus, inhaltlich ist es aber wie gesagt identisch. Meine persönliche Vermutung ist dass man die Bestellnummern nicht mehr verändern wollte bzw. die Kunden irritieren.
Probiere es mal aus.

Guga
 
Hallo Guga,
Du verwirrst mich jetzt etwas. Laut Beckhoff Webseite bedeutet die Optionsnummer 1111 unter anderem das ein K-Bus verbaut ist, aber laut Deiner Aussage beherrschen auch die neueren 50x0 Autodetect. Wie kann ich das, sobald ich die Hardware habe, am einfachsten und ohne was zu zerstören testen?

Von irgendwas mit Internetzugang gesendet.
 
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Du wärst nicht der Erste bei den älteren Baureihen (die dieses Autosensing nicht unterstützen) die falschen Klemmen gesteckt haben (CX10x0 bzw. CX9000 oder CX9010).
Es soll auch schon vorgekommen sein dass "man" irrtümlicherweise E und K-Bus-Klemmen zusammen in einem Verbund gesteckt hat :D.
Also nutze mal die Suchfunktion ob es Einträge gibt die zur irreversiblen Problemen geführt haben.

Vorschlag an Dich :
Warte 1-2 Tage ob mein Beitrag hier in der Luft zerissen wird bevor du mir vertraust und einfach an deinen CX50x0 mit K-Bus Bestellnummer einen EtherCAT Teilnehmer steckst und die HW scannst.
 
@Guga
Bist du dir sicher, dass du nicht die neuen CX51x0 mit den älteren CX50x0 durcheinanderwürfelst? Wenn die CX50x0 mit neuerem Produktionsdatum Autodetect unterstützen, würde das Beckhoff nicht irgendwo erwähnen?
 
Hallo MasterOhh,

@Guga
Bist du dir sicher, dass du nicht die neuen CX51x0 mit den älteren CX50x0 durcheinanderwürfelst? Wenn die CX50x0 mit neuerem Produktionsdatum Autodetect unterstützen, würde das Beckhoff nicht irgendwo erwähnen?

100% sicher ist er sich nicht, aber er hat recht, zumindest wenn man dem Katalog von Beckhoff glauben darf. Ich habe heute nochmals Tante Google bemüht und bin auf den Katalog gestoßen, in diesem steht auf Seite 183:
direkter Anschluss für K-Bus oder E-Bus,
automatische Erkennung
Auf der Webseite selber wird davon jedoch nichts erwähnt. Ich werde mal den Kollegen hier im Haus von Beckhoff fragen oder denen eine Mail schicken ab welcher S/N das gilt oder ob das ein Tippfehler ist. Einfach eine E-Klemme an den K-Bus zu hängen traue ich mich ehrlich gesagt nicht so wirklich, soll ja nichts kaputt gehen. Wie sieht es denn aus, wenn gar keine Klemme am Bus hängt, noch nicht mal die Abschlussklemme, würde er dann automatisch auf EtherCAT umschalten? Falls ja könnte man dann ja im System-Manager einfach nach Geräten suchen und es sofort sehen.

Gruß

Oliver
 
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So, ich habe gerade hier beim Kunden mit dem Kollegen von Beckhoff geredet der hier täglich im Haus ist. Das am CX montierte Netzteil ist entscheidend dafür, ob der Bus für den K-Bus oder den E-Bus ausgelegt ist, bzw. für beide. Als die CX51x0 Reihe herauskam hat Beckhoff dessen Netzteil auch für die CX50x0 benutzt, um die Anzahl der verschiedenen Netzteile zu reduzieren. Dadurch haben die Geräte der CX50x0 Reihe nun auch die Fähigkeit bekommen den Bustyp automatisch zu erkennen.

Außerdem meinte er das nichts kaputtgehen kann, wenn man an den K-Bus eine Klemme für den E-Bus anschließt, allerdings übernehme ich für diese Aussage natürlich keine Garantie.

Gruß

Oliver
 
@ Oliver
Danke für die Info.
Wäre ja mal echt Klasse wenn Beckhoff irgendwo vermerken würde: "Ab Seriennr. xxx erkennt die Steuerung den Bustyp automatisch".

Dann hast du ja vieleicht Glück mit deiner SPS und kannst auch die EL Klemmen nutzen.
 
Habt vertrauen
a) ja ich meinte den CX50x0
b) das Ganze funktioniert schon vor der Einführung des CX51x0. Mein Gerät aus dem Jahre 2012 kann es schon (Serien# in den kleinen 80xx).Wann die Umstellung genau erfolgte kann ich euch allerdings nicht sagen.
c) den falschen Klemmentyp anzuschalten macht nichts. Der Bus funktioniert halt nicht logisch.



Guga
 
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Sobald ich mehr weiß und die HW getestet habe werde ich die Ergebnisse mal Posten, vielleicht dann auch in einem neuen Thread mit anderem Titel, da der von diesem ja nicht unbedingt zu dem Thema passt.
Ich werde auch mal versuchen mir nochmals einen von Beckhoff zu schnappen und die Seriennummern ab wann das geht in Erfahrung zu bringen.
 
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