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Moin!
Mal angenommen, innerhalb einer Gesamtanlage gibt es einen verfahrbaren Anlagenteil mit mitfahrendem Schaltschrank (Umrichter, E/A-Baugruppen, etc.), der über Stromschiene (5-pol + PE) mit dem Hauptschaltschrank verbunden ist. Busdaten werden über Datenlichtschranke übertragen.
Im zentralen Hauptschrank sitzt neben der SPS auch ein Sicherheitsschaltgerät (z.B. Siemens 3TK2841), das im Not-Aus Fall auch den mitfahrenden Anlagenteil in den Stillstand versetzen soll.
Es wäre aber schön, wenn der mitfahrende Anlagenteil weiterhin unter Strom bleiben könnte, damit die Sensorik/Bustechnik weiterlebt. Außerdem wäre es schön, wenn der Umrichter mit Stopp-Kathegorie 1 die Möglichkeit hätte herunterzubremsen.
Die Anlage soll Kat 2/ PL d entsprechen. Natürlich könnte man eine Sicherheits-SPS einsetzen - aber "nur" für ein bischen Not-Aus und Türüberwachung wäre das mit Kanonen auf Spatzen geschossen.
Eine andere Idee wäre: Auf dem mitfahrenden Schaltschrank ein weiteres Sicherheitsschaltgerät (hier: mit Zeitverzögerung) zu setzen und dieses über die 2 freien Stomschienen-Pole mit dem Freigabekreis des zentralen Not-Aus Schaltgeräts zu schalten. Nur: entspricht das dann noch Kat 2/PL d (da nur 2 Leitungen und folglich 1 Überwachungskreis) ?
Mfg.: Heiko.
Mal angenommen, innerhalb einer Gesamtanlage gibt es einen verfahrbaren Anlagenteil mit mitfahrendem Schaltschrank (Umrichter, E/A-Baugruppen, etc.), der über Stromschiene (5-pol + PE) mit dem Hauptschaltschrank verbunden ist. Busdaten werden über Datenlichtschranke übertragen.
Im zentralen Hauptschrank sitzt neben der SPS auch ein Sicherheitsschaltgerät (z.B. Siemens 3TK2841), das im Not-Aus Fall auch den mitfahrenden Anlagenteil in den Stillstand versetzen soll.
Es wäre aber schön, wenn der mitfahrende Anlagenteil weiterhin unter Strom bleiben könnte, damit die Sensorik/Bustechnik weiterlebt. Außerdem wäre es schön, wenn der Umrichter mit Stopp-Kathegorie 1 die Möglichkeit hätte herunterzubremsen.
Die Anlage soll Kat 2/ PL d entsprechen. Natürlich könnte man eine Sicherheits-SPS einsetzen - aber "nur" für ein bischen Not-Aus und Türüberwachung wäre das mit Kanonen auf Spatzen geschossen.
Eine andere Idee wäre: Auf dem mitfahrenden Schaltschrank ein weiteres Sicherheitsschaltgerät (hier: mit Zeitverzögerung) zu setzen und dieses über die 2 freien Stomschienen-Pole mit dem Freigabekreis des zentralen Not-Aus Schaltgeräts zu schalten. Nur: entspricht das dann noch Kat 2/PL d (da nur 2 Leitungen und folglich 1 Überwachungskreis) ?
Mfg.: Heiko.