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Hallo miteinander,
ich sitze gerade am Beispiel 19 des BGIA Reports zur EN 13849 da wir auch Türen mit Zuhaltung verbauen und kann mir nicht wirklich erklären aus welchem Grund das Blockdiagramm aus einer Parallelschaltung besteht. Eine Begründung ist zwar auf S.141 im 3. Abschnitt genannt, aber man nehme folgendes an:
Anlage wird gestoppt, Q1 und Q2 fallen ab.
Drehzahlgeber ist defekt und täuscht Motorstillstand an, obwohl der Motor noch lange nachdreht. Somit fällt K1 ab und automatisch zieht K2 verzögert an und schon ist die Türe entriegelt und der Motor dreht vielleicht immer noch nach. K2 ist zwar anzugsverzögert, aber wo steht geschrieben, dass nach alleinigem Ablauf der Verzögerungszeit der Antrieb zu 100% steht? Wenn dem so wäre, stimme ich dem Beispiel zu.
Oder habe ich einen Denkfehler.
Herzlichen Dank für eure Hinweise
LG
ich sitze gerade am Beispiel 19 des BGIA Reports zur EN 13849 da wir auch Türen mit Zuhaltung verbauen und kann mir nicht wirklich erklären aus welchem Grund das Blockdiagramm aus einer Parallelschaltung besteht. Eine Begründung ist zwar auf S.141 im 3. Abschnitt genannt, aber man nehme folgendes an:
Anlage wird gestoppt, Q1 und Q2 fallen ab.
Drehzahlgeber ist defekt und täuscht Motorstillstand an, obwohl der Motor noch lange nachdreht. Somit fällt K1 ab und automatisch zieht K2 verzögert an und schon ist die Türe entriegelt und der Motor dreht vielleicht immer noch nach. K2 ist zwar anzugsverzögert, aber wo steht geschrieben, dass nach alleinigem Ablauf der Verzögerungszeit der Antrieb zu 100% steht? Wenn dem so wäre, stimme ich dem Beispiel zu.
Oder habe ich einen Denkfehler.
Herzlichen Dank für eure Hinweise
LG
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