Tommi
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Also wir machen keine Kompromisse. hatte erst heute wieder eine Diskussion mit dem Kunden darüber und ich konnte ihn überzeugen.ICH will die Zuhaltung ja auch und ich werde sie durchsetzen.Der Satz ist zweideutig. Du schreibst von Lebensgefahr und dann ein Schloss und Zugang zur Maschine.
Ihr macht auffällig viele Kompromisse und das wird euch definitiv einholen. Glaube einem schon in die Jahre gekommenen Menschen, entweder passiert was oder Betreiber bekommt einen GF der verantwortlich mit dem Thema umgeht oder es werden entsprechend der BetrSichV GBUs gemacht und dann festgestellt das Ihr Normen nicht eingehalten habt. Und jetzt Frage mal wer dann in der ersten Reihe steht. Schon mehrfach erlebt, dann fällt der Satz, wer ist den Hersteller der Maschine, wer hat den die Konformität erklärt? Sie müssen doch als Hersteller wissen was zu tun ist! Usw.
Noch eine Anmerkung zum Schluss, da es sich anscheinend um einen Regelmäßigen Zugang handelt und Ihr das Wisst reden wir hier mindestens von grober Fahrlässigkeit.
das ist mir bekannt, kommt ja mehr von der Betreiberseite. Besser noch ist STOP Substitution technisch organisatorisch persönlich.Die Sicherheitstechnik kennt das TOP-Prinzip.
Technisch - Organisatorisch - Personell.
Nur wenn technische Massnahmen nicht möglich sind, sind im Prinzip organisatorische Massnahmen möglich.
Sind organisatorische Massnahmen nicht möglich, dann sind personelle Massnahmen erlaubt.
Nur sind die Hürden sehr hoch. Wie begründet du, dass eine technische Lösung nicht möglich ist?
Ein Vorhängeschloß zählt hier definitiv nicht dazu.
Gruß
Dieter
so rudern die Kunden meistens zurück jaAlso einfach den Spieß umdrehen und vor allen Dingen ein Angebot erstellen
was die Erarbeitung eines neuen Sicherheitskonzept kostet, bei Geld werden
die meisten still.
Das ist dann aber kein Sicherheitsthema, sondern ein Thema aus dem Bereich "Lastenheft -> Konstruktionsdurchsprache -> Pflichtenheft".ich wollte halt wissen, wie ihr vorgeht wenn der kunde dann sagt, "so nehme ich die Maschine nicht ab".
Da hast du recht, da ist halt das Riesenproblem, das der ein oder andere Mitbewerber es mit den Zuhaltungen nicht so genau nimmt und der Kunde diesen dann bevorzugt, weil er bei ihm rein kann. Deswegen ergibt sich das komplette Konzept meistens erst wenn der Kunde uns beauftragt hat, sonst sind wir chancenlos.Das ist dann aber kein Sicherheitsthema, sondern ein Thema aus dem Bereich "Lastenheft -> Konstruktionsdurchsprache -> Pflichtenheft".
Wie bereits schonmal vorher erwähnt, sollten im Vorfeld Zuhaltungen besprochen werden.
Gruß
Dieter
Da hast du recht, da ist halt das Riesenproblem, das der ein oder andere Mitbewerber es mit den Zuhaltungen nicht so genau nimmt und der Kunde diesen dann bevorzugt, weil er bei ihm rein kann. Deswegen ergibt sich das komplette Konzept meistens erst wenn der Kunde uns beauftragt hat, sonst sind wir chancenlos.
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