Safety
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Also ich finde, diese ganzen Bedingungen der Norm können in der Praxis gar nicht eingehalten werden. Es gibt ja auch alle möglichen verschiedenen Hydraulikbauteile und die Komplexität steigt.
Naja, ich kann es nicht ändern.
Hallo Tommi,
warum sollte dies so sein, die Hydraulischen und auch Pneumatischen Gefährdungsstellen weisen ein Risiko auf welches oft nicht geringer ist als dass von Elektrisch Angetriebenen Motoren. Ist ein Umrichter mit STO weniger komplex? Die Fluidtechnik hat man lange Jahre einfach unter den Tisch fallen lassen und die Elektrik hoch sicher gestaltet, nun merkt man huch da sind ja Gefährdungen die mit höheren Kategorien gemindert werden müssen. Also eine sichere Hydraulik ist sehr wohl möglich und es gibt da einige Beispiele.
Die Elektrofraktion war hier schon sehr viel weiter!
Das alles kocht jetzt hoch da man endlich beginnt eine Risikobeurteilung zumachen und dann eben diese Gefährdungen findet. Und dann setzt man sich hin und will mit der Sistema eine Architektur von z.B. Kategorie 3 eingeben hat aber nur einen Kanal, sprich ein Ventil. Geht nicht! Was denkst Du wie oft ich schon solche Diskusionen geführt habe, die Elektriker sagen wir sind Grün dann kommt der Fluidtechniker mit seiner maximalen Kategorie 1 und sagt das haben wir schon immer so gemacht. Dann komme ich und muss Ihm sagen dann war das schon immer falsch, denn in der EN 954-1 war dies auch schon gefordert.