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Hallo Kompetenz-Team.
Das Forum verwende ich nun schon seit einigen Jahren als guter Leser.
Jetzt habe ich aber eine spezielle Frage/Aufgabe:
Es soll eine Kommunikation zwischen vier Transportern realisiert werden. In jedem Einzelfahrzeug ist eine WAGO 881er verbaut,
die für die jeweils eigenen (Fern-)Steuerung/Regelung, Fehlerauswertung und Konfiguration zuständig ist.
Die Anordnung der 4 Transporter soll beliebig sein
(Rechteckanordnung: 1 und 2 vorne, und 3 und 4 hinten)
(also auch untereinander austauschbar)
(Rechteckanordnung: 1 und 3 vorne, und 4 und 2 hinten)
Die Kommunikation soll verwendet werden, um die anstehenden Fehler bzw. Steuerbefehle bei aller vieren abzugleichen.
Dafür möchte ich vorrangig ModBus UDP via Ethernet verwenden.
(Ich habe letzte Woche schon mal einen Testaufbau mit 4 x 881er und Netzwerkverbindungen hergestellt. Bei einer Sende-Taskzeit von 5ms vom ModBus Master ist (ohne Instanzierung des Masters) das 4er-System in ca. 45ms abgeglichen)
So jetzt kommt der Part an dem ich hänge... Die Vernetzung soll am besten nicht über Netzwerkkabel, sondern via Bluetooth oder WLAN geschehen. Den Standort im Verbund (z.B vorne links) ist an jedem einzelnen Transporter per digitale Eingänge eindeutig definiert.
Ich rechne mit einer festen Position der Antenne an der Fahrzeugrückseite, weil alle Fahrzeuge hardwareidentisch aufgebaut werden sollen.
Bei der Anordnung sind aber vermutlich immer zwei Antennen abgeschirmt, so dass ich wahrscheinlich keine sichere Verbindung untereinander herstellen kann. Nachdem die Einzelgeräte keine feste Stelle im Verbund besitzen, komme ich bei der kabellosen Kommunikation nicht weiter...
Hier ein paar Überlegungen...
Es sollte ein Maschen-Netz aufgebaut werden. (bei einem Ausfall vom einer direkten Funkstrecke, kann die Komm auch über die anderen Teilnehmer geschehen)(Ad-Hoc?!?)
Kabel: Kommunikation scheint so auf jeden Fall zu klappen (Plan B!)
Bluetooth: soll angeblich robuster als bei WLAN in der Industrie sein
Infos zum Einzeltransporter:
- Steuerung via Funkbedienpult
- Traglast: 300 Tonnen
- max. Fahr Geschw.: 15m/min
- 4 Antriebe mit Lenkungen
So, ich hoffe die Info reichen erstmal aus. was meint Ihr dazu? Irgendwelche Vorschläge?
Das Forum verwende ich nun schon seit einigen Jahren als guter Leser.
Jetzt habe ich aber eine spezielle Frage/Aufgabe:
Es soll eine Kommunikation zwischen vier Transportern realisiert werden. In jedem Einzelfahrzeug ist eine WAGO 881er verbaut,
die für die jeweils eigenen (Fern-)Steuerung/Regelung, Fehlerauswertung und Konfiguration zuständig ist.
Die Anordnung der 4 Transporter soll beliebig sein
(Rechteckanordnung: 1 und 2 vorne, und 3 und 4 hinten)
(also auch untereinander austauschbar)
(Rechteckanordnung: 1 und 3 vorne, und 4 und 2 hinten)
Die Kommunikation soll verwendet werden, um die anstehenden Fehler bzw. Steuerbefehle bei aller vieren abzugleichen.
Dafür möchte ich vorrangig ModBus UDP via Ethernet verwenden.
(Ich habe letzte Woche schon mal einen Testaufbau mit 4 x 881er und Netzwerkverbindungen hergestellt. Bei einer Sende-Taskzeit von 5ms vom ModBus Master ist (ohne Instanzierung des Masters) das 4er-System in ca. 45ms abgeglichen)
So jetzt kommt der Part an dem ich hänge... Die Vernetzung soll am besten nicht über Netzwerkkabel, sondern via Bluetooth oder WLAN geschehen. Den Standort im Verbund (z.B vorne links) ist an jedem einzelnen Transporter per digitale Eingänge eindeutig definiert.
Ich rechne mit einer festen Position der Antenne an der Fahrzeugrückseite, weil alle Fahrzeuge hardwareidentisch aufgebaut werden sollen.
Bei der Anordnung sind aber vermutlich immer zwei Antennen abgeschirmt, so dass ich wahrscheinlich keine sichere Verbindung untereinander herstellen kann. Nachdem die Einzelgeräte keine feste Stelle im Verbund besitzen, komme ich bei der kabellosen Kommunikation nicht weiter...
Hier ein paar Überlegungen...
Es sollte ein Maschen-Netz aufgebaut werden. (bei einem Ausfall vom einer direkten Funkstrecke, kann die Komm auch über die anderen Teilnehmer geschehen)(Ad-Hoc?!?)
Kabel: Kommunikation scheint so auf jeden Fall zu klappen (Plan B!)
Bluetooth: soll angeblich robuster als bei WLAN in der Industrie sein
Infos zum Einzeltransporter:
- Steuerung via Funkbedienpult
- Traglast: 300 Tonnen
- max. Fahr Geschw.: 15m/min
- 4 Antriebe mit Lenkungen
So, ich hoffe die Info reichen erstmal aus. was meint Ihr dazu? Irgendwelche Vorschläge?