SFC12 Modus

[klauserl]

Zuviel Werbung?
-> Hier kostenlos registrieren

Hallo
Wahrscheinlich Dumme Frage!
Welches Ereigniss kann ich zum deaktivieren und aktivieren eines DP-Slaves nehmen?
Wenn z.B ich bei einem FU die Spannungsversorgung unterbreche, möchte ich den betroffenen Slave deaktivieren, bei Spannungswiederkehr natürlich aktivieren.
Wie aber kann ich das auswerten wenn der Slave abgemeldet ist?
Danke

 

[blasterbock]

Du wirst die Spannungsversorgung ja sicherlich nicht mit der Kabelschere unterbrechen, sondern mit einem Sicherungsautomaten oder Motorschutzschalter.
Für beide gibt es Meldekontakte an die SPS, die Du dann auswerten kannst.

 

[klauserl]

Zuviel Werbung?
-> Hier kostenlos registrieren

Du wirst die Spannungsversorgung ja sicherlich nicht mit der Kabelschere unterbrechen, sondern mit einem Sicherungsautomaten oder Motorschutzschalter.
Für beide gibt es Meldekontakte an die SPS, die Du dann auswerten kannst.

Das ist ja mein Problem!
Die FU`s sind mit Schraubsicherungen (Halbleitersicherung) versorgt.
Beim aussichern habe ich noch die Möglichkeit durch das fehlen vom FU Bereit es zu erkennen und mit dem SFC12 zu deaktivieren. Was aber mach ich bei Spannungswiederkehr?

 

[MSB]

Nichts für ungut, aber wenn wer die Schraubsicherung rausschraubt, oder diese fallen,
ist es prinzipiell doch scheißegal ob es einen Busfehler gibt oder nicht ...

Mfg
Manuel

 

[blasterbock]

Bleibt noch die Möglichkeit über die DP-Diagnose zu erkennen, ob sich Anzahl der Slaves auf dem Bus ändert.

Wie MSB aber schon bemerkt hat, wofür soll das gut sein ?
Den Busfehler bekommst Du auf jeden Fall, den solltest Du aber in der Software so ausblenden können, das der fehlende Slave keine Störung in der Gesamtanlage verursacht.

Üblicherweise meldet man den Slave aber vor den erforderlichen Wartungs-/Austauscharbeiten am System ab und dann auch wieder an.

 

[c.wehn]

Zuviel Werbung?
-> Hier kostenlos registrieren

Ehrlichgesagt hab ich noch nie einen FU ohne Störmeldekontakt gesehen... Vielleicht solltest du mal nach den gucken?

Die sind ja meistens Wechselhaft je nach Störung/Aus oder Betriebsbereit.

Wenn der FU allerdings am Bus hängt hast du ja quasi ähnliche Möglichkeiten über die Steuer und Statusworte über den Bus.

Mfg

 

[IBFS]

Nichts für ungut, aber wenn wer die Schraubsicherung rausschraubt, oder diese fallen,
ist es prinzipiell doch scheißegal ob es einen Busfehler gibt oder nicht ...

Ich kenne ja viele Anwendungsfälle für den SFC12, aber
dieser hier, da wird das Pferd von hinten Aufgezäumt.

Frank