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Der Hotzenblitz hatte 14 Batterien a 12V macht 168V Nennspannung und seine Nennleistung bei 6.000min-1 (60km/h) und wurde im Feldschwächbetrieb bis 12.000min-1 gefahren (120km/h)
Motor mit 400Hz laufen lassen...was würde passieren ?
- Ersteller Betriebselektriker28
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Und welcher Umrichter, bitteschön ?
(Du sagtest 22kW Asynchronmotor).
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der Umrichter war im Hotzenblitz verbaut, ich weiss den Hersteller nicht mehr (ist ca. 10 Jahre her), war noch ein halb-analoges Teil.
War ja genaugenommen nur ein Wechsel- und kein Umrichter.
Der Hotzenblitz hatte einen französichen Motor, wir waren Hotzenblit-Händler + ein Elektromaschinebaubetrieb, also wollten wir auch den Motor liefern.
"Mein" Motor basierte auf einem ABB M3AA 112 bekam jedoch
eine eigene Wicklung, der Rotor wurde bearbeitet und eigene Lagerdeckel. Die Prototypen wurden noch aus dem vollen gefräst.
Der orginale französische Motor hatte lediglich einen einzigen Vorteil, dessen Kurzschlussstäbe hatten eine andere Verschränkung gegenüber normalen Normmotor-Rotoren. Diese reduzieren u.a Rüttelmomente.
War ja genaugenommen nur ein Wechsel- und kein Umrichter.
Der Hotzenblitz hatte einen französichen Motor, wir waren Hotzenblit-Händler + ein Elektromaschinebaubetrieb, also wollten wir auch den Motor liefern.
"Mein" Motor basierte auf einem ABB M3AA 112 bekam jedoch
eine eigene Wicklung, der Rotor wurde bearbeitet und eigene Lagerdeckel. Die Prototypen wurden noch aus dem vollen gefräst.
Der orginale französische Motor hatte lediglich einen einzigen Vorteil, dessen Kurzschlussstäbe hatten eine andere Verschränkung gegenüber normalen Normmotor-Rotoren. Diese reduzieren u.a Rüttelmomente.
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Erstaunlicherweise finde ich folgende Angabe auf der HB - HP:
Antrieb: 1) Drehstrom-Asynchron-Elektromotor Leistung 12 Kilowatt (16,3 PS)
Das sind keine 22KW.
Da war dein "Elektrodragster" wohl auch eher 50 kW als 230 ??
Antrieb: 1) Drehstrom-Asynchron-Elektromotor Leistung 12 Kilowatt (16,3 PS)
Das sind keine 22KW.
Da war dein "Elektrodragster" wohl auch eher 50 kW als 230 ??
die "Typenschilddaten" des 230kW-Motors waren übrigens:
55V / 50Hz betrieben jedoch bis 400V / 360Hz
230kW bei 450 A und 9.600min-1
Eine Leistungssteigerung wäre noch möglich gewesen wenn man vor den Danfoss-FU einen 500V-Trafo geschaltet hätte um die Eckfrequenz weiter hinauszuschieben....
Das ganze ist nichts anderes als ein erweiterter 87Hz-Betrieb.......
55V / 50Hz betrieben jedoch bis 400V / 360Hz
230kW bei 450 A und 9.600min-1
Eine Leistungssteigerung wäre noch möglich gewesen wenn man vor den Danfoss-FU einen 500V-Trafo geschaltet hätte um die Eckfrequenz weiter hinauszuschieben....
Das ganze ist nichts anderes als ein erweiterter 87Hz-Betrieb.......
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das war der französiche Motor !!!
so, werde jetzt aber die Diskussion hier beenden,
wers nicht glauben will soll es lassen.
Wer weitergehendes Interesse hat kann mir eine PM schicken, dem helfe ich gerne weiter.
Ich will und muss hier keinen überzeugen, davon leben muss ich auch nicht mehr ( habe > 10 Jahre Danfoss-FU verkauft und einige Sondernentwicklungen betrieben)
Fazit: 400Hz am DS-Motor geht. Man muss halt nur einiges beachten.
PS. Wer so an riiichtig leistungsstarke Motoren interessiert ist sollte mal in der Militärtechnik nachschauen. Stichwort: Torpedos.
wers nicht glauben will soll es lassen.
Wer weitergehendes Interesse hat kann mir eine PM schicken, dem helfe ich gerne weiter.
Ich will und muss hier keinen überzeugen, davon leben muss ich auch nicht mehr ( habe > 10 Jahre Danfoss-FU verkauft und einige Sondernentwicklungen betrieben)
Fazit: 400Hz am DS-Motor geht. Man muss halt nur einiges beachten.
PS. Wer so an riiichtig leistungsstarke Motoren interessiert ist sollte mal in der Militärtechnik nachschauen. Stichwort: Torpedos.
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Wenn Ihr euch schon um schnelle ( Hohedrehzahlen) Motoren streitet ich habe da noch ein Datenblatt von nem Motor den ich Freitag am Wickel hatte. Na gut der FU hat nur 400Hz geschaft aber der Motor könnte wenn man Ihn lässt.
Der hat zwar nicht so viel Nm ist aber trotzdem kein Drehmel
Der hat zwar nicht so viel Nm ist aber trotzdem kein Drehmel
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Onkel Dagobert
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Hallo S7-Würger,
.
Gruß, Onkel
Ok, deine Argumentation hat mich überzeugt, obwohl ich es mir technisch noch immer nicht so ganz vorstellen kann. Dass es solche Motore gibt ist klar, aber dass man die Leistung eines stinknormalen Wald- Feld- und Wiesenmotors um das zehnfache erhöhen kann, grenzt schon irgendwie an ein Wunder. Wahrscheinlich hatte ich damals die Vorlesung verpasst, als es um ASM-Tuning ging
.Gruß, Onkel
