Bremswiderstände bei Bremsung mit FU?

[funkdoc]

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und das hab ich bei denen auf einer seite gefunden

siemensianische Compound-Bremsung

Diese Technik, die besonders bei kleinen Motorleistungen sehr gut funktioniert, bremst Motor und Last durch Gleichstromeinspeisung ab, behält aber die Kontrolle über die Motordrehzahl und erlaubt somit ein kontrolliertes Bremsen entlang einer vorgegebenen Rampe. Die kinetische Energie wird bei diesem Verfahren nicht vom Umrichter aufgenommen, sondern im Motor in Wärme umgesetzt. Beim Abbremsen gibt die Positionierregelung die Drehzahlsollwerte als Bremsrampe vor. Gleichzeitig beaufschlagt der Umrichter den jetzt generatorisch betriebenen Motor mit einem Gleichstrom und bremst so die Bewegung kontrolliert ab. Andreas Brandl betont: Auch hier zeigt sich, dass wir mit einfachsten Mitteln eine moderne Lösung geschaffen haben, um für Anwender preislich attraktiv zu bleiben."


gibts da bei anderen marken wie ABB, SEW, Lenze, AB, mitsibishihihi.... auch was vergleichbares?

die compound bremsung kommt bei allen siemens niederspannungs-frequenzumrichter vor.
micromaster...

 

[funkdoc]

hat da keiner was für mich?

 

[Per]

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Gleichstrombremsung (DCB)

@ funkdoc

bei Lenze heißt es Gleichstrombremsung (DCB)
Beschreibung:

Die Gleichstrombremsung ermöglicht ein schnelles Abbremsen des Antriebs in
den Stillstand ohne den Einsatz eines externen Bremswiderstands. Die Gleichstrombremse
kann über Klemme oder automatisch aktiviert werden.
Das Bremsmoment beträgt ca. 20 ... 30 % des
Motor-Bemessungsmoments. Es ist geringer als bei generatorischem
Bremsen mit externem Bremswiderstand.
Sie können eine Bremsspannung oder einen Bremsstrom vorgeben.
Die automatische Gleichstrombremsung verbessert das Anlaufverhalten
des Motors z. B. beim Betrieb von Hubwerken.


gruß per

 

[Martin L.]

Halo Profi´s,

also der normale Antriebsaufbau sieht bei uns technologisch immer wie folgt aus:

1. Netzfilter
2. Netzdrossel
3. FU, Servoregler etc.
4. Bremswiderstand
5. Ankerdrossel (nicht bei jedem Antrieb)

Bei kleinen Reglern z.B. bis 5,5 KW sind die Komponenten alle Unterbaufähig (Sinamics PW340, SEW Movidrive etc.) andernfalls müßen
sie immer extern aufgebaut werden.

Um die Antriebe(CNC Wälzfräsmaschinen) bei uns aus hohen Vorschubgeschwndigkeiten optimal zu positionieren (abzubremsen) ist immer ein Bremswiderstand einzusetzen!

 

[IBN-Service]

@Motorwickler
Gut, ich bleibe zwar dabei das ICH keinen kenne,
aber Interessehalber, von welchen Herstellern sprichst du gerade?

Das extremste Beispiel war bei mir mal ein Sinamics S120 mit Servo (ca. 16Nm),
Umrichter hatte 7,5kW, und der BW war mindestens genau so groß wie der für 7,5kW ohnehin schon riesige (Baugröße) Sinamics.

Mfg
Manuel

Hallo Manuel,
da der MW dir ja nicht mehr antworten kann geb ich meinen Senf dazu:

Z.B Rexroth IndraDrive C und auch die EcoDrive haben integrierte
Bremstransistoren und Bremswiderstände.
Die großeren Drives besitzen zusätzlich die Möglichkeit, externe
Bremswiderstände anzuschliessen.

Die IndraDrive C lassen sich auch als Wechselrichter betreiben, also über
externe Zwischenkreiseinspeisung.


CU

Jürgen

.

 

[MW]

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da der MW dir ja nicht mehr antworten kann geb ich meinen Senf dazu:

Schreib da bitte das du den MotorWickler meinst und nicht mich

Ich fühl mich sonst noch angesprochen