Indradrive Synchronlauf von 2 Motoren

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Hallo
habe 2 Indramat Motoren, die sychron laufen sollen.
Über den Profibus steuere ich den Master, der 2. Indradrive ist über den Indradrive Bus verbunden.
Habe nun das Problen, dass diese augenscheinlich sychron laufen, aber nach ein paar Stunden gibt es Wegunterschiede von ca. 60mm (auf 2m).
Woran könnte dies liegen?
 
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nicht Schlupffrei!

Hallo
Ein 1,5m langer Querträger wird rechts und links über jeweils einen Keilriemen angetrieben. Der Querträger wird rechts und links geführt. Die beiden Motoren, die die Keilriemen antreiben müssen synchron laufen, da sonst der Querträger sich in den Führungen verklemmt

Laut Auskunft vom Endkunde, sollen die beiden Achsen nicht mehr auf dem selben Maß stehen. Deswegen schliesse ich eine mechanische Verstellung aus!
 
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Ich würde die IST-Werte aus den Umrichtern auslesen und dann schauen wann bzw nach wievielen Bewegungen der Unterschied auftritt.
Es ist interessant ob der Unterschied sich aufbaut oder ob durch irgend etwas es eine Sprungantwort ist.
Bei aufbauen die Parameter vergleichen, bei Sprung Verkablung prüfen.
Es ist wie ich lese kein Geber vorhanden, wie werden die Stellung abgefragt?
Wenn mit Ini sind einer oder zwei, also einer vorne und einer hinten installiert? Oder haben als Luxus beide Seiten eigene Abfragen?
Wenn dies der Fall ist kannst du die Position mit den Ini neu sychronisiern.


bike
 
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Es haben die Servos am Anfang gleiche Werte (nach einer Referenzfahrt) und dann laufen die also auseinander? Irgendwann ist der Versatz so groß, daß es quitscht. Ist vielleicht irgendein Anpassungsfaktor intern von einem Regler auf den anderen eingestellt, so etwas wie eine Übersetzung? Da man nicht weiß, was die Regler mit ihrer internen Verbindung über den Indradrive-Bus genau machen, ist es schwierig eine Aussage zu treffen. Aber eigentlich versuchen die Leute vom Support bei Bosch-Rexroth einem da weiterzuhelfen. Im Notfall stellen die das auch mal bei sich nach, wobei das mit 2 Servos schwierig wird. Ich hab das mal mit 2 Indramat und dem XBus (hieß der gaube ich) und 2 Linearmotoren gehabt, das lief rel. problemlos, bi auf die Referenzfahrt, das war irgendwie der Wurm drin. Zuerst würde ich nochmals die Parameter der Servos anschauen, ob da irgendwo eine Art Übersetzungsverhältnis drinsteht.

PS: Die Frage ist auch, wenn die Servos auf unterschiedlichen Werten stehen und dabei auch noch die Mechanik schief steht, sind dann die Werte der Servos wirklich falsch oder ist nur die Synchronregelung ausgestiegen und dann hat es geknallt.
 
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