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Thema: ECODRIVE DKC01.3 verdrahtung mit S7

  1. #11
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    Vielen Dank für die schnellen Infos allen!
    Jetzt habe ich wenigstens schon herausgefunden, dass die Fehlernummer F220 "Bleederüberlast" bedeutet. Der kann aber gar nicht überlastet sein, weil der Antrieb noch garnicht gedreht hat und auch nicht fremd "geschoben" wird. Der Bleeder muß nur die Schwungmasse eines Exenters bremsen!
    Laut Schaltplan gibt es aber keine Rückmeldung vom Bleeder zum Antrieb, die diese Meldung auslösen könnte.
    Hat da noch jemand eine Idee was die Meldung F220 auslösen könnte?

    Und hat noch jemand die Drivetop-Software? Wenn die kostenlos war, darf man die ja auch kopieren!?
    Zitieren Zitieren Das hat weitergeholfen!  

  2. #12
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    Sorry, zur möglichen Fehlerursache kann ich nix sagen.
    Aber einen Link zur Software kann ich noch beitragen. "DriveTop 16V14" unter http://www.boschrexroth.com/business...k_de/index.jsp

  3. Folgender Benutzer sagt Danke zu ybbs für den nützlichen Beitrag:

    erkoausbe (14.02.2010)

  4. #13
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    Danke YBBS!

    Und das am Sonntag!
    Selbst die Suche auf der Indramat-Seite hat mir die DriveTop-Software vorenthalten...
    Selbst auf die Gefahr hin, dass ich nerve:
    Wie muss das Kabel zwischen Laptop und Ecodrive aussehen?
    Zitieren Zitieren Echt spitze  

  5. #14
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    Die Pinbelegung am Antrieb weiß ich grad nicht, guck mal in das Projektierungshandbuch. Dort findest Du zu jedem Stecker die Belegung.

  6. #15
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    hallo,

    das Kabel für den Ecodrive sieht so aus:

    PC DKC
    2 ------- 2
    3 ------- 3

    Wenn man mal Schirm und GND aussen vor lässt...

    André
    www.raeppel.de
    mit innovativen SPS-Tools schneller ans Ziel ....
    Zitieren Zitieren Kabel  

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