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Thema: Motorschutzschalter

  1. #11
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    Hat auf alle den Vorteil wenn die Leitung etwas älter ist oder von Haus aus nicht gut zu "lesen" ist der Farbcode noch immer gut zu sehen.

  2. #12
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    Vielleicht hilft es auch, 4Gx einzusetzen, also Kabel mir nur 4 Adern ? zumindest ein "verklemmen" kann man damit verhindern, kann also nur noch der Fehler Drehfeld verkehrt auftauchen ...

    Gruß
    Michael

  3. #13
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    Das einfachste (glaube ich) ist wenn die Adern beim Abklemmen und Isolieren angeschrieben werden.
    Wir nehmen das graue Textilband zum Isolieren der Kabelschuhe und schreiben gleich auf dieses die Klemmbrettbelegung der Ader.

    Funktioniert eigentlich ganz gut, wenn alle MA drauf getrimmt sind. Das hilft auch gut Missverständnissen vorzubeugen wenn ein Kollege ab- und ein anderer anklemmt.
    Bankraub: eine Initiative von Dilettanten.
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  4. #14
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    Wie sich meine Frage doch noch weiterentwickelt zum Fachsimpeln. Naja, heute dann den Motor richtig angeschlossen und dann lief der Motor tadellos.

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