V-Istwert flackert bei Stillstand / S120 Sinamics - TLG 111

Draco Malfoy

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Hallo Forum!

Folgendes Problem, mein V-Istwert aus dem Telegramm 111, obwohl angeblich geglättet, springt wie wild um hoch und runter um nicht unerhebliche Beträge.
Mir ist bewusst, daß wir es hier mit einer 40 000 000 hex Normierung zu tun haben, was in Etwa einer Milliarde entspricht - aber ist es normal, daß der Istwert bei ruhender Achse trotzdem immer um einige Tausend Einheiten um den Nullpunkt herum springt ?

Danke im Voraus!!
Bin mir nämlich nicht sicher, wie die Steuerung auf dieses Flakern reagieren wird.
 
Hi,

ist dein Stillstandsfenster zu klein, so dass der Regler versucht ständig seine Position zu halten und nachregelt?
Hast du auch bedacht das Werte <0 in Hex ziemlich hohe Ziffernwerte in Dez sind?

MfG
 
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Hi,
ist dein Stillstandsfenster zu klein, so dass der Regler versucht ständig seine Position zu halten und nachregelt?
Wo kann ich das genau nachgucken ? Unter Schleppabstandüberwachung ? Also die Achse ruht diefinitiv, die bewegt sich mechanisch zumindest nicht erkennbar.
Hast du auch bedacht das Werte <0 in Hex ziemlich hohe Ziffernwerte in Dez sind?
Wie meinst Du das ? Dass Werte kleiner Null in Hex ziemlich hohe Ziffernwerte in Dez sind... sorry das verstehe ich nicht =)
 
Schau mal bei Lageregelung > Überwachung

Bei der Darstellung negativer Zahlen wird das Zweierkomplement gebildet. Das bedeutet, alle Ziffern werden negiert (Einerkomplement) und mit der Dualzahl 1 addiert. Die negative Zahl -8 hätte demnach folgendes Bitmuster: 1111 1111 1111 1000[SUB]2[/SUB].
--> FFF8 hex
--> 65528 dez
 
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Ich vermute Du verwendest Standardtelegramm 111 und dort ist in Senderichtung im PZD 8+9 der Drehzahlistwert r63 verschalten. Wenn Du einen geglätteten Wert brauchst, dann kannst Du ja im p2079 auf "freie Bico" umstellen (die bestehenden Verknüpfungen bleiben erhalten) und statt dem r63 den r21 (Drehzahlistwert mit 100ms geglättet) versenden.
Je besser Dein Geber ist, desto geringer ist das Rauschen - also nicht so toll sind Resolver oder HTL/TTL- Geber / optische SIN/COS- Encoder prinzipbedingt deutlich besser.
Wichtig ist Doch für die eher, dass Deine Achse steht und sich nicht bewegt, dazu kannst Du ja den Lageistwert anschauen. Wenn der Geber hochfrequent flackert (hochfrequent bedeutet kleine Flächen unter dem Drehzahlistwertsignal (Fläche = Integral - hier die Lage)), dann solltest Du auch keine spürbare Lageschwankungen haben und das ist eigentlich was Dich interessiert.

Grüße
Zako
 
Passen deine Reglerparameter überhaupt?
Hast du die Regleroptimierung durchgeführt?

Schau dir mal deine Achse im Trace an ... Evtl ist sie ja auch ständig am arbeiten.

Gruß
Dieter
 
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Passen deine Reglerparameter überhaupt?
Vermutlich eher "nein" als "definitiv ja"...
Ich habe bisher an dem Regler an sich nichts gemacht, nur die Begrenzungen und die mechanischen Gegebenheiten wie Getriebeübersetzung und Lageistwertauflösung eingebucht.
Hast du die Regleroptimierung durchgeführt?
Nein noch nicht. Ist es ratsam ?
Es handelt sich eigentlich um eine hängende Achse, die jedoch derzeit lastfrei auf dem Tisch liegt.
Schau dir mal deine Achse im Trace an ... Evtl ist sie ja auch ständig am arbeiten.
Kann mit dem Trace leider noch nicht so gut umgehen. Welche Parameter sollte man sich da als erstes ausgeben lassen ?
@ZAKO: Ja, den Tipp habe ich heute auch schon von der Beratungsstelle bei Siemens bekommen, und auch 1:1 so umgesetzt, aber leider nichts gebracht außer Ärger. Es flacket dann im selben Maßstab, nur halt scheinbar langsamer.
 
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Trace:
Geberlageistwert: Was kommt vom Geber

Regeldiferenz (oder so ähnlich heißt der): Was macht dein Regler (macht der überhaupt was oder misst du etwas da von außen einwirkt...)

Was ich persönlich grundlegendes vermisse ist Vektor oder Servo oder habe ich das überlesen:confused:

Die Motor IBN hat du gemacht? Motor Identifikation mit den zwei Messungen usw.
 
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Tja ohne vernünftige Inbetriebnahme brauchst du dich eigentlich nicht wundern.
Wieso gibt es wohl ein ganzes Kaptitel zur Inbetriebnahme?

Gerade bei Vertikalachsen ist es sehr zu empfehlen.
Und vielleicht noch die Bremsansteuerung ...

Gruß
Dieter
 
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Also ne grundlegende Inbetriebnahme ist wohl schon durchgeführt worden, dachte aber dass das jetzt nicht noch extra etrwähnenswert ist.
Der Synchronmotor ist gemäß seinem Datenblatt also incl. aller mechanischer und elektrischer Parameter eingebucht worden. Auch die Bremsenansteuerung, Schützansteuerung, Schleppabstandüberwachung, lastseitige Lageverfolgung, Geberdaten, alle diese Normativa sind drin. Ne automatische Regelkreiseinstellung auch eben gemacht, hat sich nur nicht so viel von geändert. Die Achse ruht definitiv, irgendwelche Schwankungen im Ruhezustand oder auch Positionierfehler beim Verfahren sind nicht zu beobachten. Bis auf die Antriebsrückmeldungen ist ja alles prima.

Ach ja, und Servo.

P.S.: ...und Multiturn Absolutwertgeber Siemens (bzw. eher Heidenhain) 6FX2001-5QE25.
 
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