spsbändiger
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Hallo Zusammen,
benötige dringend Hilfe bei einer Inbetriebname.
U.a. verfahren wir eine Last mit einem Förderantrieb (rund 2 To) senkrecht.
Hardware CU 320-2 PN,Motormodul.
U/F mit M/N Regelung.
EPOS-Drehzahlregelung mit Geber.
Motor - Asynchronmaschine mit Haltebremse und Getriebe.
Haltebremse wird vom Motormodul gesteuert
Safety Integrated
Software Starter V 4.6
Antrieb verfährt einwandfrei und positioniert auch,soweit alles klar.
Nun das Problem:
Bei Stop soll die Last natürlich da halten wo sie ist.
Dazu muss bei Halt natürlich die Impulssperre solange verzögert werden und der Antrieb in Regelung bleiben bis die Haltebremse wirksam
angezogen hat.Der Antrieb schaft das,nur die Impulssperre kommt zu früh.Folge die Fuhre schmiert ab.
Bei Not-Halt wird SS1 ausgelöst und Aus 3 Rampe abgefahren dann kommt die Bremse und dann erst soll Impulssperre und STO folgen.
Auch hier Antrieb schmiert ab.Der Abstand zwischen Start Haltebremse und Impulsperre beträt ca. 190 ms sollte aber doppelt so groß sein.
Habe wirklich alle Parameter in dem Bereich angepackt aber Null Wirkung.
Erweiterte Bremsensteuerung,Bremsenschließzeit erhöht,
Parameter P1228,P1217-alles keine Wirkung
Wer weis Rat?
benötige dringend Hilfe bei einer Inbetriebname.
U.a. verfahren wir eine Last mit einem Förderantrieb (rund 2 To) senkrecht.
Hardware CU 320-2 PN,Motormodul.
U/F mit M/N Regelung.
EPOS-Drehzahlregelung mit Geber.
Motor - Asynchronmaschine mit Haltebremse und Getriebe.
Haltebremse wird vom Motormodul gesteuert
Safety Integrated
Software Starter V 4.6
Antrieb verfährt einwandfrei und positioniert auch,soweit alles klar.
Nun das Problem:
Bei Stop soll die Last natürlich da halten wo sie ist.
Dazu muss bei Halt natürlich die Impulssperre solange verzögert werden und der Antrieb in Regelung bleiben bis die Haltebremse wirksam
angezogen hat.Der Antrieb schaft das,nur die Impulssperre kommt zu früh.Folge die Fuhre schmiert ab.
Bei Not-Halt wird SS1 ausgelöst und Aus 3 Rampe abgefahren dann kommt die Bremse und dann erst soll Impulssperre und STO folgen.
Auch hier Antrieb schmiert ab.Der Abstand zwischen Start Haltebremse und Impulsperre beträt ca. 190 ms sollte aber doppelt so groß sein.
Habe wirklich alle Parameter in dem Bereich angepackt aber Null Wirkung.
Erweiterte Bremsensteuerung,Bremsenschließzeit erhöht,
Parameter P1228,P1217-alles keine Wirkung
Wer weis Rat?