Bremswiederstände Überhitzen Ständig

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frische

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Abend zusammen,

Ich weiss nicht mehr weiter...
Diese Maschine ist mit einem ehemals Strommag heute - Vectron/Bonfiglioli Frequenzumrichter mit externen Bremschooper ausgestattet.
Die Maschine Läuft manchmal tagelang ohne Probleme, doch manchmal tritt Plötzlich die Störung - Bremschooper Überhitzt auf.
Die Bremswiederstände sind dann auch richtig heiß. jedoch kommt die Störung auch manchmal beim Einschalten der Maschine / des Motors, sprich dann wenn noch kein Bremsvorrgang gemacht wurde. Netzspannung, Drosseln, Verdrahtung, und abschirmung überprüft. warum schaltet sich der Bremschooper / Bremswiederstände zu, obwohl (anscheinend) keine Überspannung im Zwischenkreis ist.

Könnten einen neuen Fu. Montieren, doch wenn das Problem der Motor ist. ?!?!?!

Mein erstes mal an einem Fu. :cry:
 
Bei welcher Spannung wird der Widerstand denn aktiviert? Ist das einstallbar?

Ist vieleicht eure Netzspannung etwas hoch? Wird ja schonmal so gemacht, damit unter Last noch genug Spannung anliegt. Im Leerlauf ist dann die Spannung an der oberen Grenze.

Miss nochmal die Netzspannung in einem unbelasteten Moment (Pause, Schichtwechsel, ... ) und errechne die resultierende DC Spannung.
 
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Moin
Könnte an einem Potentialproblem liegen
Ist der Zwischenkreis nicht mehr symmetrisch gegenüber "Erde" dann kann die Schopperschaltung ansprechen

Die "L+" und "L-" müssen dem gleichen spannungsbetrag gegen "Erde" haben



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Hallo,

welchen FU-Typ und Leistung hast du den, ein alter VCB oder ein neuerer ACT?
mit welcher Konfiguration fährst du, U/F (110), Vektor(410) o.ä.?
Was treibt der FU an, gibt es dort die Gefahr das er im Generatorischen Betrieb läuft?
Wie hoch war die Zwischenkreisspannung zum Fehlerzeitpunkt (wenn ich mich nicht irre unter Istwerte -> Fehlerumgebung -> 330 zu finden)


Die Ansprechschwelle des Bremschoppers kann man einstellen, müsste so im Parameterbereich 670-680 liegen. Wenn du sagst welchen Typ und Konfiguration du hast, kann ich aber nochmal genauer nachschauen.
 
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