Motor im Teillastbetrieb cos fi, Wirkungsgrad usw. rechnerisch ermitteln

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Ja da hast du recht denke auch nicht dran die anwendung dort zu benutzen.jedoch interessiert mich die anwendung die du angesprochen hast (Flußabsenkung im Teillast).:)
 
Ja manchmal heißt es auch FCC (Flux Current Control) oder ECO Mode einfach googeln
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Thomas da war mal was mit dem heylandkreis das probiere ich mal anzuwenden zur probeberechnung mit realen motordaten. Beim FU mit anderen regelungsarten wird das problem kleinlast im bezug auf wirkungsgrad und leistungsfaktor durch den FU wieder "stabilisiert"?!
 
Hallo hollander,

ich danke dir für den Link sieht interessant aus.
Aber erstmal verstehen :) auf den ersten Blick ein wirres durcheinander.
 
... wenn Du es für Deinen Anwendungsfall rechnen willst, dann kann man das mit dem Auslegungstool SIZER durchrechnen:
http://support.automation.siemens.com/WW/view/de/54992004
Hier werden Wirkungsgrade und Verluste berechnet.
Es ist ganz interessant. Z.B. muss nicht immer ein Synchronmotor (der z.B. voll auf Dynamik gezüchtet ist), verlustärmer sein, als ein Asynchronmotor.
Wie oben schon beschrieben, kann man mit einer Flussabsenkung Verluste reduzieren. Beim SINAMICS gibt es einen entsprechenden Parameter zur "Wirkungsgradoptimierung".
Wenn Du aber dynamische Anwendungen hast, dann solltest Du auch mit dem Nennmagnetisierungsstrom arbeiten, sonst kann der Motor auch kippen (fliegt mit Fehler raus).
 
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Auch dir zako möchte ich danken für die tipps und den link.sobald ich die zeit finde in der woche woche melde ich mich wieder und hoffe wir können das thema weiter verfolgen.da ich mit sicherheit die eine oder andere frage habe.
 
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