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Hallo,
wir haben 4 gleiche Antriebe (je 30 kW), welche abwechselnd laufen sollen.
Generell soll immer ein Antrieb (mit Frequenzumrichter !!!) die Grundlast übernehmen. Der erste Antrieb danach soll bei Bedarf zugeschaltet werden um dann den erhöhten Bedarf zu decken. Der Antrieb mit FU soll sich dann erst mal runter regeln. Reicht das nicht aus fährt der "FU-Antrieb" so weit hoch bis er 50 Hz erreicht hat. Dann würde der 3. Motor zugeschaltet werden. Hier beginnt dann das Spielt vom neuen und der "FU-Antrieb" fährt nach Bedarf hoch und runter.
Um der Sache nun die Krone aufzusetzen soll der FU nach x-Betriebsstunden zum nächsten Antrieb wechseln, damit alle Antriebe gleichmäßig belastet werden. Das soll nicht per Umbau passieren sondern mit Schaltschützen und gegenseitiger Verriegelung.
Das ist alles Theorie. Die Antriebe sind vorhanden und laufen (immer Volllast). Der Einsatz des FU ist geplant. Damit die Kosten im Rahmen bleiben ist nun die Überlegung ob man es so, wie oben beschrieben, ausführt oder jedem Antrieb einen Umrichter verpasst.
Hat einer von euch evtl. solch einen oder ähnlichen Aufbau realisiert oder könnte man es vielleicht anders ausführen? Macht das überhaupt alles Sinn? Ist ein ganz schöner Aufwand, welcher sich auch irgendwie rechnen muss.
wir haben 4 gleiche Antriebe (je 30 kW), welche abwechselnd laufen sollen.
Generell soll immer ein Antrieb (mit Frequenzumrichter !!!) die Grundlast übernehmen. Der erste Antrieb danach soll bei Bedarf zugeschaltet werden um dann den erhöhten Bedarf zu decken. Der Antrieb mit FU soll sich dann erst mal runter regeln. Reicht das nicht aus fährt der "FU-Antrieb" so weit hoch bis er 50 Hz erreicht hat. Dann würde der 3. Motor zugeschaltet werden. Hier beginnt dann das Spielt vom neuen und der "FU-Antrieb" fährt nach Bedarf hoch und runter.
Um der Sache nun die Krone aufzusetzen soll der FU nach x-Betriebsstunden zum nächsten Antrieb wechseln, damit alle Antriebe gleichmäßig belastet werden. Das soll nicht per Umbau passieren sondern mit Schaltschützen und gegenseitiger Verriegelung.
Das ist alles Theorie. Die Antriebe sind vorhanden und laufen (immer Volllast). Der Einsatz des FU ist geplant. Damit die Kosten im Rahmen bleiben ist nun die Überlegung ob man es so, wie oben beschrieben, ausführt oder jedem Antrieb einen Umrichter verpasst.
Hat einer von euch evtl. solch einen oder ähnlichen Aufbau realisiert oder könnte man es vielleicht anders ausführen? Macht das überhaupt alles Sinn? Ist ein ganz schöner Aufwand, welcher sich auch irgendwie rechnen muss.