Spannungsbereich Drehstrom-Motor +/- Toleranz

[Michael.Uray]

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Der Hersteller gibt einen Spannungsbereich von 380 - 460 - 480 V bei einem Motor an.

Jetzt muss ich den Motor aber an einem Netz betreiben, welches eine Nennspannung von 480 V hat. Diese Spannung schwankt aber immer etwas durch die üblichen Toleranzen.
Ich habe hier auf den Aufzeichnungen schon Spannungen bis zu 510 V im Betrieb gesehen, welche eventuell nach der Installation eines weiteren Generators an diesem Standort noch etwas steigen könnten.

Üblicherweise gibt es ja bei jeder Nennspannung immer einen Toleranzbereich (z.B. +/- 10%)
Ist diese Angabe am Motor schon als Toleranzbereich zu verstehen, oder darf man bei diesem Beispiel bei den 480 V am Motor noch + 10% als Toleranz hinzurechnen?
Dh. dass der Motor dann auch mit bis zu 528 V betrieben werden darf?
Oder ist 480V das Maximum was im Betrieb an diesem Motor zulässig ist?

 

[Dr. Vacon]

M.E. sind die fett gedruckten Werte der Nennbereich, bei den anderen wird es sich schon um einen Betrieb des Motors unter Ausnutzung des Toleranzbereiches handeln. Auf diese (nicht fett gedruckten) Werte nochmal 10 % draufzutun, würde ich für "übertrieben optimistisch" halten.

Schau mal auf der WEG-Webseite, Katalog zur Reihe W22, Kap. 8. Irgendwie ist die Dateigröße trotz dann kaum noch lesbarer Schrift zu groß fürs Einstellen.
Im Zweifelsfall mal direkt an der Quelle fragen... oder ist WEG ähnlich störrisch wie (anfangs) SE?

Gruß

Mathias

 

[Michael.Uray]

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Schau mal auf der WEG-Webseite, Katalog zur Reihe W22, Kap. 8. Irgendwie ist die Dateigröße trotz dann kaum noch lesbarer Schrift zu groß fürs Einstellen.
Im Zweifelsfall mal direkt an der Quelle fragen... oder ist WEG ähnlich störrisch wie (anfangs) SE?

Danke für den Hinweis.

In diesem Fall machen wir das "Electrical Engineering" für einen Kunden in Nicaragua und Motor kommt von einem seiner Lieferanten.
Ich habe rechtzeitig auf die falsche Nennspannung aufmerksam gemacht und unser Kunde hat sogar einen extra Aufpreis für eine Änderung der Wicklung bezahlt, doch wie es scheint hat wurde der Motor trotzdem mit einer falschen Spannung geliefert und vom Lieferanten gibt es seit mehreren Wochen keine Rückmeldung mehr.


Ich habe nun zwei Angaben zu diesen Motoren gefunden,

einmal für IEC 60034-1 (pdf Seite 19, "8. Spannung, Frequenz")
http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-w22-drehstrommotor-50058626-katalog-deutsch.pdf


und einmal für NEMA NEMA MG-1 Part 12 (pdf Seite 14, "8. Voltage / Frequency").
http://ecatalog.weg.net/files/wegne...cal-nema-market-50029265-brochure-english.pdf



Mein Typenschild sieht übrigens so aus:



Nachdem mein ursprünglicher Katalogauszug welchen ich vom Hersteller erhalten habe die IEC aufweist und das übermittelte Typenschild aber NEMA, ist der dieser Auszug überhaupt als hinfällig zu betrachten.
Die +/- 5% nach IEC würden auch etwa auf den genannte Spannungsbereich von 380 - 460 - 480 V passen (-5% = 438V; +5% =483 V).

Wie auch immer, NEMA lässt hier +/- 10% bei Nennfrequenz zu, was sich hier in diesem Fall dann aber auf die 460 V am Motortypenschild bezieht und demnach sind max. 506 V zulässig, was an diesem Netz überschritten wird.

Der Lieferant versucht sich nun anscheined mit verschiedensten Ausreden zu rechtfertigen, warum der Motor doch passt und er ihn nicht tauschen muss.


Danke für die Hilfe, das hat mich schon um einiges weitergebracht.

 

[maxder2te]

Also ich hätte das jetzt so gesehen:
Weg will sein Zeug ja auch in Nordamerika- und Mittelamerika verkaufen, und da sind 480V bei 60 Hz üblich. Warum der Hersteller 460V als Nennspannung drauf schreibt ist etwas komisch.
Ich denke, dass es schulßendlich kein Problem sein darf, wenn Du reklamierst und Erfolg hast, hast du bei Weg immer noch das Problem mit den 13 Wochen Lieferzeit.....

 

[Michael.Uray]

...und da sind 480V bei 60 Hz üblich. Warum der Hersteller 460V als Nennspannung drauf schreibt ist etwas komisch.

Das hat mit der Unterscheidung von der Netzspannung (ServiceVoltage) und der Betriebsspannung (UtilizationVoltage) zu tun.
Vom Netz bis zum Betriebsmittel gibt es ja noch einen weiteren Spannungsabfall, welcher bis zu 5% betragen darf.

Dadurch gibt es jetzt folgende Spannungen:


"Bei den Toleranzen beider Spannungenunterscheidet man jeweils zwischeneinem idealen Level (Range A) undeinem noch tolerierbaren Level (RangeB). Spannungen nach Range B sollensowohl nach ihrer Häufigkeit, als auchder Dauer ihres Auftretens begrenzt sein."
http://www.moeller.net/binary/ver_techpapers/ver965de.pdf


Die Spannung an der Anlage von bis zu 510 V wurde direkt im Schaltschrank bei uns gemessen.
Der entsprechende Motor ist etwa 20m weit weg installiert, was bedeutet das bis dort kein hoher Spannungsabfall mehr stattfinden wird.