plc_typ
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Bei STO kann wie hier schon geschrieben wurde durchaus noch Spannung am Motor anliegen. Für den Wartungs-/Reparaturfall ist eine weitere Maßnahme z.B. Hauptschalter obsolet.
Genauso gehört ein entsprechender Sicherheitshinweis in die Betriebsanleitung.
So war der Plan, des weiteren soll am Klemmkasten des Antriebes und am Ausgang des Umrichters ein Warnschild angebracht werden.
Maschinensicherheit muss ein schlüssiges Konzept haben. Angefangen bei der Risikobeurteilung, über die Maßnahmen zur Risikominderung bis hin zur Validierung.
Da wir es in unserem Fall mit einer sehr gefährlichen Maschine zu tun haben, wollen wir die Beurteilung zusätzlich von einem Ingenieurbüro durchführen lassen die sich
darauf spezialisiert haben.
Ich würde meinen, in solchen fragen ist Vorsicht immer besser als Nachsicht.