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Hallo an alle,
Wir setzen bei uns im Unternehmen schon lange Vacon Umrichter sein und waren damit immer sehr zufrieden.
Vor einiger Zeit hat Vacon als Nachfolger für den "NXL", den "Vacon 20" auf den Markt gebracht.
Der "alte" NXL ist nun seit einigen Monaten nicht mehr lieferbar.
Nun meine Frage.
Wie handelt ihr das Problem, dass man eine Schnittstellenkarte,
in unserem Fall eine Dual Port Ethernet Schnittstelle (SX-OPT-E9), nicht von extern mit 24VDC versorgen kann?
Die Karte wird nur mit Spannung versorgt, wenn der Umrichter auch mit 400V versorgt wird!
Ein rießen Problem, wenn man davor einen Hauptschütz, zum abschalten bei Not-Halt hat.
Hat man den Bus als Daisy-Chain aufgebaut und der Schütz fällt ab oder der Motorschutz fällt,
dann verliert man auch die Verbindung zu den danach folgenden Teilnehmern.
Ich denke mal, dass wir nicht die einzigen sind, die dieses Problem haben.
Würde mich interessieren, wie ihr das löst.
Für mich ist generell immer noch komplett unverständlich, wie man das zu einer Zeiten in der Feldbus-Systeme schon lange Stand der Technik waren,
bei einem neuen Umrichter vergessen konnte.
Schwere Fehlplanung.
Danke für eure Meinung,
mfg
fency
Wir setzen bei uns im Unternehmen schon lange Vacon Umrichter sein und waren damit immer sehr zufrieden.
Vor einiger Zeit hat Vacon als Nachfolger für den "NXL", den "Vacon 20" auf den Markt gebracht.
Der "alte" NXL ist nun seit einigen Monaten nicht mehr lieferbar.
Nun meine Frage.
Wie handelt ihr das Problem, dass man eine Schnittstellenkarte,
in unserem Fall eine Dual Port Ethernet Schnittstelle (SX-OPT-E9), nicht von extern mit 24VDC versorgen kann?
Die Karte wird nur mit Spannung versorgt, wenn der Umrichter auch mit 400V versorgt wird!
Ein rießen Problem, wenn man davor einen Hauptschütz, zum abschalten bei Not-Halt hat.
Hat man den Bus als Daisy-Chain aufgebaut und der Schütz fällt ab oder der Motorschutz fällt,
dann verliert man auch die Verbindung zu den danach folgenden Teilnehmern.
Ich denke mal, dass wir nicht die einzigen sind, die dieses Problem haben.
Würde mich interessieren, wie ihr das löst.
Für mich ist generell immer noch komplett unverständlich, wie man das zu einer Zeiten in der Feldbus-Systeme schon lange Stand der Technik waren,
bei einem neuen Umrichter vergessen konnte.
Schwere Fehlplanung.
Danke für eure Meinung,
mfg
fency