Also, das ist jetzt lange her für mich, aber ich denke, weil der induktive und der kapazitive Widerstand einer NYM-Leitung bei 50Hz vernachlässigbar ist, wird nur der ohmsche Widerstand zur Berechnung herangezogen und dementsprechend verursacht auch nur der Wirkstrom einen Spannungsfall.
Grüße von HaDi
Nein, sorry, das ist Quatsch!
Anschaulich geht es mit Zeigerdiagrammen.
Zunächst der Verbraucher (Motor):
Es liegt eine Spannung an, sie bildet zwei Stromkomponenten, U/R und U/XL.
Das gibt zwei Stromzeiger für Wirk- und Blindstrom.
In der Diagonale liegt nun der "Scheinstrom" (Ich setze das in Gänsefüßchen, da er "wirklich" fließt). Also besser: Der resultierende Strom, der Motorstrom, der Gesamtstrom des Motors.
Dieser resultierende Strom bewirkt den Spannungsfall an der Leitung. Da, wie du schon sagst, 'der induktive und der kapazitive Widerstand einer NYM-Leitung bei 50Hz vernachlässigbar ist', ist der Spannungsfall rein durch den ohm´schen Widerstand bestimmt. Damit ist er in Phase mit dem Strom, der ihn verursacht. Aber der verursachende Strom ist eben der resultierende Strom, keineswegs der Wirkstrom des Verbrauchers!
Um auch das klar zu stellen: Wenn der induktive und der kapazitive Widerstand der Leitung nicht vernachlässigbar wäre, hättet ihr immer noch denselben Strom und müßtet den Spannungsfall aus einer ohm´schen (in Phase) und einer anderen Komponente 90 Grad dazu bilden. Die 90 Grad würden sich auf die Richtung des resultierenden Strom beziehen!
Wäre es anders, warum sollte man für Blindleistung beim EVU bezahlen? Man bezahlt, weil der zugehörige Strom den Spannungsfall in den Versorgungseinrichtung und damit die Verluste erhöht.
dachte ich ja auch erst, aber laut lösung, rechnen sie mit cos=0,7.
Dann ist die Lösung Bockmist. Ich habe zweimal nachgedacht, bevor ich das schrieb.
die formel im tabellenbuch lautet ja auch:
delta u= 2*I*l* cos phi / kappa * q
Die Formel für was? In welchem Tabellenbuch?
sie rechnen mit 10,4 A * 0,7= 7,28A und das ist ja wohl der Wirkstrom und nicht der Scheinstrom von 10,4A??? oder hab ich einen denk fehler ???
Nein, ich erlaube mir zu sagen: Die haben einen Fehler! Es sei denn, sie haben eine Kompensationseinrichtung am Motor. Zeig das ruhig deinem Lehrer!