Was passiert? Batterie mit Generator/Ladegerät gleichzeitig!

Ralle79

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Hallo!

Die Schaltung gibt vor, dass beim Annlaufen des Motors die Starterbatterie (12V/45Ah) vom Ladegerät (pos. Leitung) getrennt wird.

Was passiert, wenn diese Trennung defekt und die Starterbatterie jetzt beim Anlaufen des Motors über Ladegerät und Generator gleichzeitig geladen wird?

Schonmal jemand ne Studie gemacht? Soviel dürfte da doch nicht schief gehen, oder?

Danke!
 
Re: Was passiert? Batterie mit Generator/Ladegerät gleichzei

Ralle79 schrieb:
Hallo!

Die Schaltung gibt vor, dass beim Annlaufen des Motors die Starterbatterie (12V/45Ah) vom Ladegerät (pos. Leitung) getrennt wird.

Was passiert, wenn diese Trennung defekt und die Starterbatterie jetzt beim Anlaufen des Motors über Ladegerät und Generator gleichzeitig geladen wird?

Schonmal jemand ne Studie gemacht? Soviel dürfte da doch nicht schief gehen, oder?

Danke!
Das einzige Problem, daß mir einfällt, ist, daß bei laufendem Motor auf dem Bordnetz starke Spannungsspitzen auftreten können, z.B. von der Zündung veursacht. Die Halbleiter im Ladegerät müßten nicht für ca.20 bis 25V sondern für 100 und mehr Volt Sperrspannung ausgelegt sein, um immer sicheren Betrieb zu gewährleisten.
[/b]
 
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Probleme treten scheinbar in dem Sinne auf, dass die Automatik von der angeschlossenen Steuerschaltung nicht mehr geht und die Starterbatterie schonmal irgendwie ausgedampft, bzw. Zellen defekt gegangen sind.
 
hallo,
was zottel sagt stimmt, das mit dem leerkochen der batterie kan ich mir nur so erklären: regelung defekt (längsttransistor durchgeschlagen) und somit volle leistung auf die batterie, ab 14,4 volt gast die batterie aus. ein vdr nutzt meistens nichts um die spitzen zu beseitigen, die explodieren teilweise bei misshandlung der batterie( batterie abklemmen bei laufendem generator). mit dem abschalten bist du auf der sicheren seite.
mfg
dietmar





:D ist ruf erst ruiniert lebt es sich doppelt un..............
 
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