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Hallo Kollegen,
folgendes Szenario muss ich irgendwie bewerten.
Ein Fahrwagen (fahrbar per Hand) hat eine Hydraulikeinheit mit der ein Unterbau in eine Karosse gehoben werden kann. Hubhöhe 500mm.
Eine Bedienbirne hat die Funktionen Auf-Ab-Not-Halt.
Theoretisch kann es einem vom Finger bis zum Kopf alles zerquetschen wenn er zwischen die Hubeinheit kommt. Also nicht zwischen Unterbau und Karosse sondern zwischen den Grundrahmen des Fahrwagens und der Hubeinheit.
Der Fahrwagen wird, wenn er benutzt wird immer nur zeitweise mit einem CEE 16A Stecker betrieben
Jetzt meine Frage: Reicht es aus wenn man dem Bediener die Anweisung schriftlich erteilt, dass er vor jedem Betreten des Gefahrenbereichs die Sicherungsstäbe einzusetzen hat.
Der Fahrwagen ist das einfachste vom einfachen, und ich kann ja auch nicht hergehen und da irgendwelche Lichtgitter einsetzten, denn er muss ja zumindest nah an den Gefahrenbereich rangehen um arbeiten zu können.
folgendes Szenario muss ich irgendwie bewerten.
Ein Fahrwagen (fahrbar per Hand) hat eine Hydraulikeinheit mit der ein Unterbau in eine Karosse gehoben werden kann. Hubhöhe 500mm.
Eine Bedienbirne hat die Funktionen Auf-Ab-Not-Halt.
Theoretisch kann es einem vom Finger bis zum Kopf alles zerquetschen wenn er zwischen die Hubeinheit kommt. Also nicht zwischen Unterbau und Karosse sondern zwischen den Grundrahmen des Fahrwagens und der Hubeinheit.
Der Fahrwagen wird, wenn er benutzt wird immer nur zeitweise mit einem CEE 16A Stecker betrieben
Jetzt meine Frage: Reicht es aus wenn man dem Bediener die Anweisung schriftlich erteilt, dass er vor jedem Betreten des Gefahrenbereichs die Sicherungsstäbe einzusetzen hat.
Der Fahrwagen ist das einfachste vom einfachen, und ich kann ja auch nicht hergehen und da irgendwelche Lichtgitter einsetzten, denn er muss ja zumindest nah an den Gefahrenbereich rangehen um arbeiten zu können.