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Hallo,
folgendes steht im Handbuch eines Profibus-Busmodul. An dieses können z.B. Magnetventile
angeschlossen werden:
D. h. von der Versorgungs bzw. Lastspannung sollen der +24V und der 0V geschaltet werden,
z.B. von einem Sicherheitsschaltgerät.
Ich hab da jetzt Probleme mit dieser Pauschalaussage. Für SF,s in Kat 3 oder 4 mag das ja sein,
Maßnahmen gegen CCF usw. Wenn ich aber eine SF einkanalig in Kat 1 aufbauen will, dann ist meine gesamte SF halt einpolig. Welchen Sinn soll es dann haben einen Teil davon quasi
2-kanalig auszuführen ?
MfG
folgendes steht im Handbuch eines Profibus-Busmodul. An dieses können z.B. Magnetventile
angeschlossen werden:
GEFAHR:
Die externe Versorgungsspannung muss immer zweipolig abgeschaltet werden, um
das Prinzip der sicheren Trennung nicht zu verletzen. Wird nur einpolig abgeschaltet
dann ist ein Einsatz innerhalb einer Sicherheitsfunktion nicht erlaubt!das Prinzip der sicheren Trennung nicht zu verletzen. Wird nur einpolig abgeschaltet
D. h. von der Versorgungs bzw. Lastspannung sollen der +24V und der 0V geschaltet werden,
z.B. von einem Sicherheitsschaltgerät.
Ich hab da jetzt Probleme mit dieser Pauschalaussage. Für SF,s in Kat 3 oder 4 mag das ja sein,
Maßnahmen gegen CCF usw. Wenn ich aber eine SF einkanalig in Kat 1 aufbauen will, dann ist meine gesamte SF halt einpolig. Welchen Sinn soll es dann haben einen Teil davon quasi
2-kanalig auszuführen ?
MfG
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