unerwarteter Anlauf einer Schwerlast, Aktor Federkraftbremse

roadrunner250

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Suche mich schon im Netz dusselig und der Bremsenhersteller reagiert bis jetzt auch nicht.
Wenn ich das Herabfallen eines pendelnden Gewichtes mit Hilfe einer Federkraftbremse verhindere, wie ist diese als Aktor z.B. in Sistema zu behandeln ?
Sensor - Logik - Aktor PLr d:
Sensor: sicherer Drehgeber PLe
Logik: Sicherheitssteuerung mit Stillstandswächter PLd, sicherere Ausgänge 2-kanalig mit Rückführung PLe
Aktor(en): Bremsen-Ansteuerung über 2 Relais mit Querschlussüberwachung und Rückführung PLe

Aber !!!: Was ist mit der Bremse ?
Muss die als Aktor mit einbezogen werden ? Diese ist ja dann nur Einkanalig oder gilt jede Feder der Bremse als Kanal ? :)
Brauche ich also zwingend 2 Bremsen ? die 2te Bremse würde aus anwendungstechnischer Sicht richtig Ärger machen.

Es gibt vom DGUV das Fachbereichs-Informationsblatt Nr. 005: Schwerkraft belastete Achsen.
Danach ergeben sich folgende Betriebsarten für die Anwendung: Automatikbetriebsart A2 und Einrichtbetriebsart E3

Wenn ich den Weg des Bremsentests gehe: Wie bilde ich diesen in Sistema ab ?
Kat 2 ist klar, aber wie behandele ich jetzt den MTTFD im Testkanal ?

Fragen über Fragen und ich drehe mich immer nur im Kreis :(
 
Hallo, die Bremse ist letztendlich der Aktor der die Schutzfunktion erreicht. Also muss diese auch betrachtet werden.
Dazu bekommst Du dann e8inen B10 mit AgA oder B10D Wert und weitere Angaben vom Hersteller, wenn der Dir keine Antwort gibt wird es wohl so sein das die Bremsen nicht für Sicherheitsanwendungen geeignet ist.
 
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Viel Spass bei dem Thema ;)
Wie safety schon schrieb ist die Bremse der eigentliche Aktor.
Erfahrungsgemäß kann man das Thema nur zusammen mit der mech. Konstruktion vernünftig lösen.
Ob eine 2. Bremse notwendig ist, ergibt sich eigentlich aus der Risikobeurteilung und dem Performancelevel.
Es gibt sichere Doppelbremsen z.B. von mayr. Dort bekommst du auch eine sehr gute Beratung.
Beim Bremsentest wird es dann nochmal interessant. Am einfachsten verwendest du einen Umrichter mit integriertem Bremsentest (SBT).
Beim Einsatz von Doppelbremsen musst du den Bremsentest für jede Bremse getrennt ausführen.
Dazu musst du jeweils eine Bremse öffnen und die andere dann testen. Dafür kannst du dann in der Sicherheitssteuerung eine eigene Schrittkette bauen.

Gruß
Blockmove
 
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