safety_engineer
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Hallo Leute!
Wir haben bei unseren schwerkraftbelasteten Achsen/Vertikalachsen ein redundantes Bremssystem installiert. Eine Permanentmagnetbremse und eine reibungsbehaftete Bremse. Diese reibungsbehaftete Bremse wird jedoch als reine Haltebremse verwendet, d.h. die Antrieb fahren auf Position, werden momentfrei geschalten und die Bremse entlüftet. Eine Reibungsbehaftete Bremse sollte theoretisch bei Inbetriebnahme eingeschiffen werden, jedoch wird das lt. Hersteller von keinem Kunden gemacht und darum ist die Bremse schon so konkav angeschliffen das sie auch ohne Einschleifen ausgezeichnet funktioniert. Jetzt wird die Bremse, abgesehen vom Not/Aus jedoch nie als dynamische Bremse verwendet und kann somit im Laufe der Zeit Schmutz und Staub ansetzen.
Sollte um die sichere Funktion der Bremse dauerhaft zu gewährleisten ein periodischer Einschleifvorgang durchgeführt werden? (z.b.: alle 6 Monate). Wie wird das von anderen Maschinenherstellern gehandhabt?
SG
Jürgen
Wir haben bei unseren schwerkraftbelasteten Achsen/Vertikalachsen ein redundantes Bremssystem installiert. Eine Permanentmagnetbremse und eine reibungsbehaftete Bremse. Diese reibungsbehaftete Bremse wird jedoch als reine Haltebremse verwendet, d.h. die Antrieb fahren auf Position, werden momentfrei geschalten und die Bremse entlüftet. Eine Reibungsbehaftete Bremse sollte theoretisch bei Inbetriebnahme eingeschiffen werden, jedoch wird das lt. Hersteller von keinem Kunden gemacht und darum ist die Bremse schon so konkav angeschliffen das sie auch ohne Einschleifen ausgezeichnet funktioniert. Jetzt wird die Bremse, abgesehen vom Not/Aus jedoch nie als dynamische Bremse verwendet und kann somit im Laufe der Zeit Schmutz und Staub ansetzen.
Sollte um die sichere Funktion der Bremse dauerhaft zu gewährleisten ein periodischer Einschleifvorgang durchgeführt werden? (z.b.: alle 6 Monate). Wie wird das von anderen Maschinenherstellern gehandhabt?
SG
Jürgen