Aktueller Inhalt von hercules

Jetzt wirds speziell [emoji6][emoji4] Ja und nein, denn man muss unterscheiden zwischen einem konventionellen LFZ und einem mit Feel und Center Unit. Bei letzterem sind die Rückstellkräfte nur vom der Unit abhängig und dem anliegenden Hydraulik-Druck. Es gibt kein Feedback von den...

Hallo Frank das ist korrekt und war mir bewusst. Wobei bei einer Positionierung beide Kräfte trotzdem gleich sind, nur der Druck muss auf der Kolbenstangen-Seite größer sein, die Fläche kleiner ist. Denke ich zumindest [emoji4] Beste Grüße Thomas

Hahahahaha.... [emoji28] Nein sicher nicht. Vielleicht ist dir nur nicht ganz klar geworden wie ich mir das gedacht habe. Zur Zeit verwende ich 2 Pneumatik Zylinder, die über ein Proportionalventil angesteuert werden. Der notwendige Druck wird vom Simulator per Gleichspannung an das...

Das heißt, man kann einen Hydraulikzylinder nicht für Kraftsimulation verwenden. Ich danke euch für das erste. Super gute Infos. Das hilft mir schon mal weiter. Beste Grüße Thomas

Stimmt. Das leuchtet ein. Das passt auch sehr zu dem Beobachtungen hier. Jetzt hat es klick gemacht. Es ist also tatsächlich nur die Kraft-Differenz, die man manuell hinzugefügt durch schieben. Die würde nicht ausreichen, da sie ja nur eine fixe Federkraft und die oft linear. Ich...

Weißnix weiss viel [emoji23] So kenne ich es, dass Flüssigkeiten wegen ihrer Dichte nicht kompremierbar sind. Wir haben ja oben festgestellt, dass sich die Kräfte in einem doppeltwirkenden Zylinder in Mittelstellung aufheben. Warum gilt das denn nicht für Hydraulik? Da wirken doch auch von...

Interessant. Ich frage mich echt, wie bei einem Bagger die Arme oder die Schaufel in beliebigen Positionen, mit voller Haltekraft, stehen bleiben können. Das klingt ja fast wie ein Wagenheber Auch besser so, denn Hydraulik Flüssigkeit macht auch mehr Dreck als Luft [emoji6] Ich habe aber...

Natürlich.. [emoji28] Die bauen ja für gewöhnlich hoch zuverlässige und sehr akkurate Dinge. Ich habe mir das genauer angesehen, aber leider behält Festo, auch nach Registrierung, die Preise dem Gewerbe vor. Aber ich denke auch nicht, dass der Mehrpreis im Verhältnis zum Nutzen stehen...

Eigentlich unverständlich warum das so teuer ist. Das einzige Anspruchsvolle ist da ja die Berechnung des notwendigen Druck, um die Position zu halten oder zu korrigieren. Im Prinzip ein Wegemesssystem mit 2 Proportionalventilen und einem kleinen Controller. Aber ich vermute das hier zwar die...

Ja, genau das meinte ich mit der Aufhebung. Wie du es beschreibst, ist es sofort klar. Es müsste wirklich eine Halte-Kraft vorhanden sein, wie bei einem Servo. Durch die Regelschleife wird jede Abweichung der Position erfasst und mit entsprechender Kraft korrigiert. Jeder kleine RC Servo...

Doch, würde es. Die beiden Zylinder sind (wie eine Gasdruckfederl) voll unter Druck und liegen ohne Vorspannung an der Steuersäule an. So das erst durch drücken der Säule in eine Richtung Druck ausgeübt wird. Da kann man dann auch einfach wirkende Zylinder nehmen. Leider ist eine Positionierung...

Um das Volumen durch drücken zu halbieren, braucht es die doppelte Kraft. Damit hatte ich schon gedanklich gespielt. Somit kann man ja sogar eine autarke Luftfeder machen, die eine gewünschte ansteigende Kraft hat. Leider ist der Kraft Verlauf nicht linear. Der Druck ist variabel über ein...

Hi Cassandra dank dir für den Hinweis. Ich habe auch schon nach dieser Technik geschaut und finde es sehr interessant. Leider ist das ganze schlicht nicht finanzierbar für mich. Die Technik kennt man meist von Elektro Servomotoren. Closed Loop oder geschlossener Regelkreis. Beste Grüße...

Hi Mavorkit, danke für die schnelle Antwort. Ja, soweit ist es klar. Gut, dass habe ich mir auch so gedacht. Also ist das Ventil schon mal richtig, da ein G Ventil ist, was bei Festo wohl "geschlossen" heißt. Das eigentliche Problem ist nun, dass der Zylinder in dieser Mittelstellung...

Hallo zusammen, ich heiße Thomas und habe den Weg hierher gefunden, da ich mich mit Pneumatik befassen muss und so ziemlich null Ahnung habe. Der Anwendungszweck ist eher außergewöhnlich, da mit Hilfe der Pneumatik Steuerkräfte in einem Flug Simulator generiert werden sollen. Vorweg, es...