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Im Betrieb hat sich der FU inzwischen sehr bewährt. Läuft gut.
Ein Problem gibt es noch beim Poti. Hier habe ich ein 10K Linear verwendet, das aber nur auf den ersten 10% des Weges mindestens 90% der Verstellung macht.
Das verstehe ich überhaupt nicht. Das ist doch einfach ein Spannungsteiler.
Habe ich probiert. Die wird nicht aktiv.
Aber egal. Der Ein-Aus Schalter sitzt jetzt eben vor dem Richtungswahlschalter und alles ist gut.
Die Freigabe ist dafür permanent verschaltet
Der Widerstand hat alle Probleme gelöst! Vielen Dank.
Interessant war noch, dass ich die Bohrmaschine nicht über das Freigabe Signal stoppen darf sondern über das rechts-links/Halt Signal.
In ersterm Fall gibt es anscheinend keine definierte Stopprampe. Im zweiten Fall schon.
Ich habe jetzt alles nochmal auf Werkszustand zurückgesetzt und neu angefangen.
Der Knackpunkt ist P131, die Rampe die für Drehzahländerungen zuständig ist.
Die habe ich jetzt auf endlose 6s hochgesetzt und kann nun bei voller Drehzahl von Rechts auf Linkslauf umschalten und auch das poti...
Ja, 136 ist auf 2 s.
Aber die Bremsrampe bei Wegnahme der Freigabe funktioniert ja.
Das Problem ist das Bremsen bei Wegnahme vom Rechts-Links Signal oder beim hastigen Runterdrehen des Potis.
Hallo,
ich betreibe den FU ohne Bremswiderstand, mit VFC-DC Gleichstrombremsung.
Alle Rampen sind relativ entspannt auf ca. 2s Eingestellt.
0,75KW Umrichter mit 0,55KW Motor
Steuerung über externe Schalter und Poti.
Beim nomalen Ein-Aus Schalten fährt der Motor korrekt mit Rampe rauf und...