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Einfacher und nachvollziehbarer als die Variante mit UDT im E/A Bereich geht nicht..

Dieses.

Wir haben ca. 40 SPS Programmierer und 2-3 Leute die mit SIMIT arbeiten.

Wenn NIS2 und CRA in Kraft treten wird man um ständige Firmware-Updates wohl kaum herumkommen… bis jetzt liefen die Anlagen unserer Kunden meistens mit dem Stand mit dem wir ausgeliefert haben weiter.

Warum musst du? Wer sagt das und warum? Hast du die Risikoanalyse selbst gemacht?

Beim S210 hab ich noch keinen Bremsentest gebraucht, aber wenn ich jetzt die Situation hätte, würde ich als erstes mal versuchen den Test der externen Bremse weg zu diskutieren. Wer hat dir das aufgetragen? Was sagt die Risikoanalyse? Wenn die Risikoanalyse tatsächlich zwei Haltebremsen mit...

Ich würde das Handbuch anders deuten. 0 bedeutet angewählt. Also die SLS-Funktion ist aktiv.

Sicher dass die Variable nicht nochmal geschrieben wird? Instanz sicher nur einmal verwendet?

Bitte was? Das F-Device bezieht die F-Adresse aus einer Nummer im Devicenamen? Das kann ich mur nicht vorstellen.

Was ist den ein 3-Achs-Transfer?

FTP und SFTP kann mittlerweile fast jeder Vision Sensor. Wie groß ist das Sichtfeld und gut muss das Bild sein? Keyence IV4 oder VS würden mir als erstes einfallen. CV-X oder XG-X ist Overkill für sowas.

Ich arbeite zurzeit an einer relativ großen Anlage mit sehr vielen Movi-C Umrichtern mit CS Safety Karten. Ich habe jetzt bei allen Antrieben die Safety-Funktionen projektiert, kontrolliert, getestet und abgenommen. Jetzt habe ich unzählige PDF Protokolle, in denen ich bei sehr vielen Zeilen...

Sicher dass die Kette in Auto ist? Auch wenn an SW_AUTO True hängt kann sie angehalten sein. Screenshot wäre hilfreich.

Überhaupt kein Problem wenn richtig aufgebaut.

Die sind doch noch auf V15.1 😬