Man darf die Unterschiedlichen Spannungen in einer Leitung verlegen, wenn diese von ihrer Isolierung der höchsten Spannung entspricht. Nach unten hast du dann allen Freiraum. Ob es aber schön ist, sei dahingestellt.
in etwa so steht es in der vde0113 bzw in der 60204
und das macht bei hybridkabeln die leistung, bremse und termokontakt eines motors gleichzeitig führen auch durchaus sinn, bzw. eine saubere sache!
was das verlegen von steuerleitungen und leistung in einem kanal betrifft:
eine gewisse räumliche trennung sollte auf jeden fall herschen.
wobei meiner meinung nach zu einer emv gerechtens installation wesentlich mehr gehört, saubere schirmauflagen und ein anständiger potentialausgleich sind meiner meinung nach wesentlich wichtiger. meist sind es die firmen die die größte klappe haben mit ihren teilweise seltendoofen werksvorschriften bei denen von einem hallenende zum anderen genug potentialunterschied herscht um blitze für ein sommernachtsgewitter zu erzeugen!
nach möglichkeit verlegen wir leitungen auch getrennt, zumindest mittels trennstegen in den kabelpritschen. schon rein aus "ästätischen" gründen, aber so richtig pingelig sind wir da auch nicht...
möglicherweise macht die EMV richtlinie da sogar deutliche vorschriften (eine richtlinie ist übrigens in eu-mitgliedstaaten wie deutschland gesetzt, und absolut verplichtendt! an normen wie zb. die vom vde, muss man sich nicht zwingend halten!).
zugegebenermassen habe ich die emv-richtlinie auch nie richtig durchgelesen, aber die ist auf jeden fall kostenlos im internet zu finden. wenn da wer was zu dem thema gesehen hat würde ich mich über eine info freuen.
zu beachten wäre auch noch die mechansiche belstbarkeit der meist sehr dünnen steuerleitugnen. wenn man so ein 4x240² durch die rinne zieht, und daran an einer kreuzung irgend so ein 2x0,5² von von einem druckaufnehmer hängen bleibt, dann wird man das 2x0,5 wohl neu einziehen müssen...
