Wo Motorleitungen anschließen?

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Anonymous

Guest
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*g* und mein Projekt geht munter weiter :)

Diesmal würde ich gerne von Euch wissen (Ihr seid übrigens genial hier..:) wo ich optimalerweise die Motorleitungen anschließe.

Möglichkeit 1:
Reihenklemmem für die Motorleitungen

Möglichkeit 2:
Motorschutzrelais, ohne Reihenklemmen

Möglichkeit 3:
Schütze, ohne Reihenklemmen

Aus Sicht eines Handwerkers tendiere ich zu Möglichleit 1 nur habe ich mir schon von diversen Leuten Möglichkeiten 2 und 3 empfehlen lassen.

Wer kann/will helfen?

Gruß
Martin
 
Hallo!

Also meiner bescheidenen Meinung nach kommt das darauf an ob geschirmte Motorleitung (=Umrichterbetrieb) oder nicht (=Direkt, Stern-Dreieck) benutzt wird.
Bei geschirmten Leitungen macht es wenig Sinn auf Klemmen zu gehen, da ja in dem Fall die Leitungen im Schaltschrank vom Umrichter zu den Klemmen nicht geschirmt währen.
Ansonsten setze ich immer Klemmen unten im Schrank - damit habe ich eine Trennung Schaltschrank - Maschine. Ich denke aber eine Patentlösung gibt es da nicht...

Viele Grüße, Tobias
 
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Möglichkeit 1.

Da du bei 2 und 3 von nem Schütz und von nem Motorschutz sprichts, gehe ich mal davon aus, das du den Motor direkt ansteuerst (ohne Umrichter). Mit der Motorleitung erst durch den ganzen Schrank und durch Kabelkanäle zu springen um zu einem Schütz zu kommen find ich immer nicht so schön, ich setze eigentlich grundsätzlich Klemmen.
 
Hallo zusammen!

Ich nehme auch immer Reihenklemmen.
Bei FU mit Abgeschirmter leitung vom FU zu den Reihenklemmen.
Den Schirm am FU auflegen, nicht an den Reihenklemmen.

Gruß
Timo
 
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Hi,
ich denke kann man ohne Reihenklmme auch anschlissen - warum nicht?
Oder sogar ohne schütze:)
Bei Möglichkeit 4- die Leitung dierekt an Zuleitung anschliessen - kann man Reihenklemme und Schützte damit auch sparen:)


gruß waldy


P.S. na , nur ein witz :)
Natürlich mit Reihenklemmen:)
 
Ich würd auch auf jeden fall die möglichkeit mit den Reihenklemmen wählen.

Sieht besser aus ist übersichtlicher (Pläne besser lesbar) leichter zu handhaben im Fehlerfall.
 
Hallo Zusammen,

ist doch auch eine Frage des Querschnittes der Motorleitung.
Bei einem Querschnitt ab ca. 70mm² ist der Anschluß direkt am Schütz
oder Motorschutzrelais natürlich besser zu erstellen als an einer Reihenklemme
im Schaltschrank.

Bei unseren Anlagen kommen beide Techniken zum Einsatz.

Entscheiden muß man so etwas mit dem Kunden, sonst gibt es evtl.
Probleme bei der Abnahme.

Gruß Christian
 
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cth schrieb:
ist doch auch eine Frage des Querschnittes der Motorleitung.
Bei einem Querschnitt ab ca. 70mm² ist der Anschluß direkt am Schütz
oder Motorschutzrelais natürlich besser zu erstellen als an einer Reihenklemme
im Schaltschrank.

:?: Was bitte meinst Du mit "ist besser zu erstellen als an einer Reihenklemme???"
Reihenklemmen gibt es bis 240mm² in verschiedenen Ausführungen. Der Anschluß eines Kabels an eine Reihenklemme kann ohne weitere Werkzeuge und Materialien erfolgen (Kabelschuh, Presse usw.)
Den Schaltschrank möchte ich mal sehen, bei dem 15 Kabel á 3x70/35mm² quer durchlaufen und direkt auf die entsprechenden Schütze/Überstromorgane verdrahtet sind (vielleicht möchte ich das auch lieber nicht :? ).

Ein vernünftiger Schaltschrank hat immer Reihenklemmen. Ausnahmen sind reine Energieverteiler, z.B. Niederspannungsstationen und Vorverteiler. Dort werden die Kabel tatsächlich direkt auf die NH-Lasttrennleisten aufgelegt.
 
Und wenn Motor wird mit FU gesteuert,
wird wird Motor dann direkt an FU oder auch an Reihenklemme anschgeschlossen?


gruß waldy
 
Beim FU würde ich den Motor direkt am FU anschliessen. Allein schon wegen der Abschirmung.... alle anderen Motoren über Reihenklemme...
 
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Hallo,
und ich denke ich habe ein mal gesehen, am Krananlage, da war FU in Schrank eingebaut und mit Normale kabel angeschlossen ( keine abgeschirmte Kabel)
Was passiert denn dann, wenn FU ist mit Kabel ohne Abschirmung mit Motor angeschlossen?
gruß waldy
 
Es kommt auf den FU und die Länge des Kabels an. Neuere Geräte benötigen nicht mehr unbedingt das geschirmte Kabel (entscheidend ist hier die Vorgabe des FU-Herstellers).
 
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