Nicht fachgerechte Installation zerstört Movimot

kiar

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Moin,

in der vergangenen Woche hatte ich folgendes Problem, Motor angeschlossen, keine Bremse,
nicht einzeln isolierte Ader, welche nicht gebraucht waren, Bremsen lagen am Schirm und es hat geknallt.

Umrichter war noch nicht parametriert. Frage : wie ist die Einschaltroutine bei SEW, ist beim Einschalten des Reparaturschalter schon Spannung auf der Bremsenleitung?

Fehler in der Fabrik, die mussten alle Motoranschlüsse öffnen und neu isolieren :ROFLMAO: 150 Stk:ROFLMAO::ROFLMAO:

Danke für die Antworten.

Raik
 
... nachdem jetzt keiner was schreibt (und ich selbst Umrichter eines anderen Hersteller einsetze), aber ist die Defaulteinstellung beim Movimot dass eine Bremse angeschlossen ist (hast Du hier einfach was falsch parametriert)?
Warum setzt Du eine Motorleitung ein, die Bremsadern beinhaltet, wenn Du gar keine Bremse hast (oder gibt es keine anderen)?
Ich vermute, dass Du hier eine 180V DC- Ansteuerung hast (sonst gibt es auch 24V oder gar 400V AC Bremsen am Markt)? Aber 180V DC auf dem Schirm wären kein Spass...
Bei 24V Ansteuerhardware sollte dies kurschlussfest sein, aber auch nicht angeschlossene Bremsen erkannt werden ("Mindestruhestrom").
 
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Hallo Zako,

ich hatte hier nur die Bauleitung deshalb die Frage. Umrichter wurden erst nach einschalten der 400 Volt zerstört.
Umrichter waren zu diesem Zeitpunkt noch nicht parametriert...war nicht meine Aufgabe. Ich denke es waren default Einstellungen.
Das Kabel wird von SEW geliefert und hat ebend Bremsenanschlüsse mit drin.
Die Motoren werden angeschlossen vom Lieferanten(nicht SEW) angeliefert.

Darum die Frage nach de Einschaltroutine oder Defaulteinstellungen.

Danke für die Antwort

RAik
 
Sind das Kabel mit einem Stecker am Movimot? Oder warum werden Adern für nicht vorhandene Bremsen am Movimot angeschlossen und beim Anschluß am Motor sagt niemand was? Das darf nicht passieren, egal wie die Default-Parametrierung ist. Man schließt auch kein Kabel an einem ausgeschalteten Lichtschalter an ohne das Ende zu isolieren, solange die Leuchte noch nicht angeschlossen ist.

Harald
 
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Hallo kiar,

ich finde dein Problem ist schwer nach zu vollziehen.
In diesem Jahr hatte ich auch Movimot zum erste mal im einsatz.
Was mir gut weiter geholfen hat, war die SEW Hamdbuch zum Movimot.
Das ist alles gut beschrieben.

Was anscheind sehr wichtig ist, das man nach dem Auschalten des Movimots,
mindestens 2 sek warten soll befor man wieder einschaltet.

So wie du es Besschreibst würde ich denken, das du einen Externen Movimot verwendest.
Hier für Gibt es extra ein Hybrietkabel von SEW, was nur maximal 15 m lang sein darf.

Bin mir jetzt nicht ganz sicher,
als Steck vorichtung kann man Das Hybrietkabel auch bekommen, aber dann ist es auch nur für SEW Motoren.

MFG André
 
Moin Andre,

Nochmal das Ganze,

Motoren sind fest angeschlossen auf der Baustelle angekommen mit Hybridkabel und Stecker. Wir haben nur die Movimot montiert, 400 Volt , 24 Volt und Profinet gezogen und angeschlossen.
Isolationmessung gemacht und die 24 Volt zugeschaltet, um die Profinet Verbindungen zu testen. Danach den Reparaturschalter eingeschaltet und es hat in einigen FU's hat es geknallt.

Ich bin der Sache auf den Grund gegangen und habe festgestellt, das die Motoren so angeschlossen waren, wie oben beschrieben. Es waren also alle FU's jungfräulich ( nicht parametriert).
Deshalb die Frage nach den Defaulteinstellungen oder der Einschaltroutine der Movimot.

Raik
 
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