Simotion d435

[FrankF]

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Danke hierfür

Hallo Leute,
habe den Thread gerade erst gelesen. Ich habe da evtl. einen Hinweis und nützliche Infos, falls es noch nicht Funktioniert. Ansonsten für die, die vor dem selben Problem stehen.

Bei den Trainingskoffern muss das Signal der Einspeisung manuel eingebunden werden, da die "Einspeisung betriebsbereit Info" der Koffern nicht über DriveCliq kommt. Daher muss die Einspeisung gesondert verdrahtet werden oder das Signal irgendwie anders auf 1 gesetzte werden. Es ist hier im Anhang "Leitfaden..." auf Seite 15 beschrieben.

Der Leitfaden beschreibt auch andere Einstellungen, die vorgenommen werden müssen z.B. für den Zwischekreis.

Mfg

Michitronik

*ACK*

 

[katja]

Hallo Leute,
habe den Thread gerade erst gelesen. Ich habe da evtl. einen Hinweis und nützliche Infos, falls es noch nicht Funktioniert. Ansonsten für die, die vor dem selben Problem stehen.

Bei den Trainingskoffern muss das Signal der Einspeisung manuel eingebunden werden, da die "Einspeisung betriebsbereit Info" der Koffern nicht über DriveCliq kommt. Daher muss die Einspeisung gesondert verdrahtet werden oder das Signal irgendwie anders auf 1 gesetzte werden. Es ist hier im Anhang "Leitfaden..." auf Seite 15 beschrieben.

Der Leitfaden beschreibt auch andere Einstellungen, die vorgenommen werden müssen z.B. für den Zwischekreis.

Mfg

Michitronik

P.S.: @skorpion37 - schlimmer sind die, die dazu immer Kommentare abgeben müssen

Hallo Michitronik,
Danke für dein Beitrag...Der Leitfaden ist eine sehr gute Hilfe für jeder der mit dem Trainingskoffer zu tun hat...Ich habe selber damit gearbeitet.
Das Problem, den ich hatte, habe ich Dank Christoph schon gelöst.

Ich habe da noch eine Frage, und zwar wenn sich die Motoren drehen, leuchtet eine grüne und eine Rot (blinkend) LED dahinter..
weiss jemand wofür die stehen?

 

[Michitronik]

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Blink LEDs

Die Blink LEDs sind für einen Synchrontest. Man kann den Koffer so projektieren, dass er zeigen kann, welchen einfluss die Netzlast in einem Profinet Netzwerk auf die Regelung von Achsen ohne IRT, also nur RT hat und wie man das mit IRT (isochroner real time) vermeiden kann. Hier im Video ist es in einem etwas größeren Stil aufgebaut.

http://www.gongkongtv.com/detail/4043.htm

Konnte leider das deutsche Video nicht finden.

http://support.automation.siemens.c...csinfo&lang=de&objid=6ZB24700AE00&caller=view

Hier findet man auch noch ein Beispielprojekt.