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Thema: Scan auf GS von Zylindern...

  1. #11
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    Zitat Zitat von anne Beitrag anzeigen
    Hallo bike, danke für deinen Ansatz, aber so ganz verstehe ich ihn nicht...

    Müsste T1 nicht vielmehr das Starten der Zylinder über die Schaltfläche "Ein" verhindern, bis überprüft wurde, ob alle Zylinder in GS stehen?.
    Eigentlich nicht. Ich habe folgendes gelesen:
    Zitat Zitat von anne Beitrag anzeigen
    Beim Abschalten des Zylinderbausteins (über M10.1) sollen die Zylinder ihren Zyklus noch zu Ende machen und anschließend nicht mehr einschalten. Sobald ich aber jetzt M10.1 deaktiviere, kommen natürlich die Alarmmeldungen, dass einzelne Zylinder nicht in ihrer GS stehen...
    Mit dem Timer bleibt der FC weiter aufgerufen, so dass die Zylinder fertig fahren können.
    Wenn dann die Zeit vorbei ist, kannst du Automatik aktivieren und wenn eine GS fehlt, muss der Bediener eingreifen.

    Oder bin ich völlig von der Rolle?

    bike

  2. #12
    anne ist offline Erfahrener Benutzer
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    Hi bike, ist etwas schwierig für mich das so rüberzubringen..

    Jetzt ist es so:

    M10.0 wählt den Automatikbetrieb an. Schaltfläche "Ein" (U M10.1) schaltet die Zylinder auf Start. Die Schaltfläche "Aus" (UN M10.1) lässt die Zylinder den Zyklus noch fertig machen und schaltet dann die Zylindersteuerung ab.

    Zu Beginn wird wie folgt die GS der Zylinder abgefragt:

    U M10.0
    UN M10.1
    U(
    ON "B1_GS"
    ON "B2_GS"
    ...
    )
    = "M_Störung"

    Das funktioniert ja auch schon prima...

    ABER:

    Beim Abschalten der Zylinder wird aufgrund des obigen Codes plötzlich im noch laufenden Betrieb die GS der Zylinder abgefragt und auf dem Display angezeigt. Das muss jedoch im Automatikbetrieb unterbunden werden...

    Hinweis:

    Der FC wird ja schon über den OB1 bedingt aufgerufen!
    Grüße
    anne

  3. #13
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    Habe ich es jetzt richtig verstanden?

    Anstelle von
    U M 10.0
    UN M10.1
    U(
    ....

    Schreib
    UN M10.1
    L S5T#5s
    SA T1

    U M 10.0
    UN T1
    U(
    ....

    Nun wird nicht sofort die Meldung generiert sondern erst nach 5 Sek

    bike

  4. #14
    anne ist offline Erfahrener Benutzer
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    Ja bike, denke jetzt passt es und ich glaube ich habe es auch verstanden...

    U M 10.0
    UN T1
    U(
    ....

    Wird der Automatikbetrieb angewählt, so ist T1 Null und somit wird geprüft, ob alle Zylinder in GS stehen.


    UN M10.1
    L S5T#5s
    SA T1

    Wird die Zylinderschaltung ausgeschaltet, so ist T1 für 5s an und somit kann aufgrund von UN T1 noch keine Alarmmeldung generiert werden...

    Habe ich deinen Vorschlag richtig verstanden?
    Grüße
    anne

  5. #15
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    Zitat Zitat von anne Beitrag anzeigen
    Ja bike, denke jetzt passt es und ich glaube ich habe es auch verstanden...

    U M 10.0
    UN T1
    U(
    ....

    Wird der Automatikbetrieb angewählt, so ist T1 Null und somit wird geprüft, ob alle Zylinder in GS stehen.


    UN M10.1
    L S5T#5s
    SA T1

    Wird die Zylinderschaltung ausgeschaltet, so ist T1 für 5s an und somit kann aufgrund von UN T1 noch keine Alarmmeldung generiert werden...

    Habe ich deinen Vorschlag richtig verstanden?
    Ja, so ist es eigentlich gedacht.
    Klasse wir haben uns verstanden


    bike

  6. #16
    anne ist offline Erfahrener Benutzer
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    Supi und lieben Dank für deine Geduld mit mir...
    Grüße
    anne

  7. #17
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    Gerne wieder.
    Wenn jemand sich so detailliert Gedanken macht und einen Anstoß braucht ist das doch klar, dass geholfen wird

    bike

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