Ansteuerung Magnetventil

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Hallo Leute,
ich habe eine Frage zum Thema pneumatische Magnetventile.
Sollte man ein 2-spuliges pneumatisches Magnetventil auf eine Stellung angesteuert lassen, bis man es nicht mehr braucht, oder kann man das Steuersignal zurücknehmen, da es ja schon auf der gewünschten Stellung ist. Kann es sein das es im Prozess zurückklappt, oder wirklich erst nur, wenn man das andere Magnetventil ansteuert. Was ist da sinnvoll bzw. gängig?

 

[bike]

Hallo Leute,
ich habe eine Frage zum Thema pneumatische Magnetventile.
Sollte man ein 2-spuliges pneumatisches Magnetventil auf eine Stellung angesteuert lassen, bis man es nicht mehr braucht, oder kann man das Steuersignal zurücknehmen, da es ja schon auf der gewünschten Stellung ist. Kann es sein das es im Prozess zurückklappt, oder wirklich erst nur, wenn man das andere Magnetventil ansteuert. Was ist da sinnvoll bzw. gängig?

Wenn du ein Impulsventil hast genügt es das Ventil in eine Richtung zu schicken.
Bei Mittelstellungsventilen musst du eine Spule angesteuert lassen.
Das kannst du an der Bezeichnung des Ventils erkennen.

4/2 Wege Ventile kannst du nach umschalten die Erregung wegnehmen 5/3 Wege besser nicht.
Daher zuerst den Pneumatikplan lesen und verstehen, dann programmieren


bike

 

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5/2 Wege Ventil, also ohne Mittelstellung.
Kann es sein das durch kräfteeinwirkung die jeweilige Klappenstellung verändert wird, wenn das entsprechende Ventil nicht dauerhaft geschaltet ist?

 

[bike]

Eher selten, da die meisten Ventile eine pneumatische Vorsteuerung haben.
Die Spule öffnet einen Steuerkanal und die nun freigegebene Luft schiebt den Schieber.
Meist habe die Spulen bei Impulsventilen auch keine ED von 100%.


bike

 

[mueben]

Gut dass ich 5 Antworten schreibt bevor ich meine auf dem iPhone fertig habe.

Edit: wurde schon gesagt.

 

[van]

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es gibt monostabile und bistabile x/2 Wegeventile

Bei einem monostabilen Ventil muss man die Spule schon dauernd ansteuern

 

[sps_mitte]

da es hier um ein 2-spuliges Ventil handelt, daher spricht man hier von bistabilem Ventil. 1-spulig wäre dann monostabil, d.h. bei ungesteuertem Zustand kippt das Ventil in ruhestellung zurück.