Iz bestiimmen nach Motorüberlast-Auslöseklassen (Class 30)

de vliegende hollander

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Hallo Forum,

Zur bestimmung Iz für kabelquerschnittberechnungen bei Motoren soll die Thermische Einstellung des thermische Schutzes genommen weden.
diese vorgehensweise kenne ich für Thermische AuslöseKlasse 10.

Jetzt habe ich Schweranlauf Antrieben die ich schutzen muss mit Klasse 30.

Jetz finde ich natürlich genügend information über die Auslösezeit (30Sek) ,
Aber nicht wie ich Iz zu korrigieren hab. Ob sie überhaupt korrigieren muss?

ich gehe mal blauäugig davon aus Korrigieren mit Faktor 3. Weil ich drei mal so lange überlasten kann.

Wie sieht ihr das?
muss Iz korrigiert werden?

Grüß Bram
 
Hallo Bram,

die Einstellung des Thermischen Schutzes entspricht dem Motornennstrom. Dieser muß von der Leitung getragen werden können.
Hierbei ist es meiner Meinung nach unerheblich, welche Auslöseklasse Du hast.
Heruntergebrochen legst Du das Kabel auch nicht anders aus, ob Du einen B oder einen K Automaten einbaust.

Wenn Du nun Iz um Faktor 3 nach oben korrigierst, wirst Du nur ein gigantisches Kabel bekommen (u.U.).

Was ich eher sehe:
Wenn Du einen schwer anlaufenden Motor hast, steigt mit dem Strom auch der Spannungsfall auf Deiner Leitung. Damit bekommst Du weniger Leistung zur Maschine.
Ich denke, wenn Du den Spannungsfall entsprechend des Anlaufstroms (oder zumindest eines Teils) berücksichtigst, wirst Du bereits das Kabel so weit (hoch-)dimensionieren, daß die Belastbarkeit vermutlich in den Hintergrund tritt.
Wenn Du dann für den Kurzschlußfall den Schleifenwiderstand berechnest, benötigst Du den Auslösestrom. Der ist aber unabhängig von der Auslöseklasse etwa 7-10fach. Auch hier spielt die Auslöseklasse keine Rolle.

Wir haben mal Kabel für Mooring Hooks (Winden, um Schiffe an die Kaimauer zu ziehen) ausgelegt. Diese hatten Direktanlauf und benötigten sofort den vollen Strom. Hier haben wir den 8fachen Nennstrom zu Grunde gelegt, um das Kabel auszulegen.

Meiner Meinung nach ist die Auslöseklasse des Überlastschutzes nachrangig bei dieser Betrachtung. Dieser wird nur wichtig, wenn Du bestimmte Ausschaltzeiten sicherstellen mußt, wie beim Personenschutz, was hier aber nicht der Fall ist.

Gruß
Jens
 
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Hallo Jens,

8 Fach schaffe ich auch mit dem Antrieb.
Es ist eine Drehvorrichtung einer Dampfturbine. Von stillstand aus soll die turbine auf WDE Drehzahl beschleunigt werden.

Personenschutz und Ausschaltzeit ist bei mir nicht relevant.

Aus sicht von Kontrolle maximale Spannungsfall hab ich (noch) nicht gemacht.
Auch die Kurschluss auslegung noch nicht.
Wir setzen MSS ein nur mit Kurschlussauslösung. Die haben schon 14x In. Das ist tötlich für maximale länge und dann erhöht mann sowieso, wie du sagt den querschnitt.

grüß Bram
 
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