Die LKinMCtrl ist schon älter (2.0 oder 2.0.1 stammt noch aus V15), ich hab kenen hanz neuen gedfunden, gehe also davon aus, dass der noch nicht erneuert wurde. Die ist nur ein Problem wegen der Strukturen, im Automatikmodus ist die ja inaktiv.
Die LKinCtr habe ich noch V3.1, die neuste 3.2 habe ich noch nicht genutzt, wegen besagter Probleme.
Es ist für die Bestandsmaschinen auch nicht einfach möglich zum Kunden zu fahren und mal eben die Bibliotheken inkl. Firmware auszutauschen. Immerhin, die Fehler waren extrem selten und in unserem Fall NOCH nicht "zerstörerisch".
Aber ich sehe das sehr kritisch, ungewollte, extrem schnelle und völlig unkalkukierbare Bewegungen, machen das System eigentlich unbrauchbar, weil potentiell gefährlich.
PS: Die Kunden-Standardsoftware setzt auch Bibliotheksbausteine ein. Ich hab das strikt getrennt LKIN und Kunde), aber insgesamt ist das Bibliothekshandling und auch das -update mit TIA eher grauenvoll und führt häufig zu doppelten Strukturen und Bausteinen. Der selbe Baustein liegt dann u.U. in 2 Versionen vor, wenn Strukturen beteiligt sind, die auch. Das kann schnell zum Desaster werden.
PS2: Zusätzlich schwierig, ich hab im LKinMCtrl etwas geändert (Absolutwertsetzen soll auch möglich sein, wenn die Maschine aus ist, also die Antriebe disabled sind. Man löst die Bremse, schiebt sie auf die Null und setzt den Absolutwerrt mit dem Button im Menü am Panel. Das geht mit dem Original nicht, die betreffenden Buttons sind dann nicdht bedienbar/ausgegraut. Also muß ich dann auch da wieder schrauben.
