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Hallo,
normalerweise sagt man, dass man die Ventiltechnik für PLd redundant aufbauen soll (min KAT3). Wenn ich aber ein Wegmesssystem habe, mit dem ich alle 20ms in einer Sicherheits-SPS eine Plausibiltätsprüfung (Analoger Ausgang von Standard SPS zu Wegmessung) machen kann, könnte man die Ventiltechnik auch 1-kanalig mit Diagnose aufbauen (KAT2).
Kurze Erklärung zum Beispiel:
-Die Sicherheits SPS misst den Weg des Zylinders 1A mittels Wegmesssystem 1S1. Fährt der Zylinder an das Limit so stoppt die Sicherheits-SPS über K1 und K2 die Bewegung, indem die Versorung von 1V1 weggeschalten wird.
-Die Sicherheits-SPS teilt über SafeCom der Standard SPS mit, dass diese zu weit gefahren ist (normalerweise stoppt die Standard SPS die Bewegung früher).
- Um die Funktion von 1V1 stets zu überprüfen, teilt die Standard SPS der Sicherheits-SPS mit, wie hoch der Analoge Ausgang ist. Dadurch kann die Sicherheits-SPS stets den Analoger Ausgang mit gemessenen Weg (1S1) plausibilisieren und somit testen.
Was denkt ihr dazu, würde das für PLd durchgehen?
Hat jemand schon mal so etwas realisiert?
Anscheindend braucht man für die Diagnose auch einen MTTFd. Der Wert des Analog Ausganges zum Ausfahren bekomme ich über die SafeCom von der Standard SPS. Was muss ich dabei beachten?
Freue mich auf Eure antworten.
Danke
lg
Werna
normalerweise sagt man, dass man die Ventiltechnik für PLd redundant aufbauen soll (min KAT3). Wenn ich aber ein Wegmesssystem habe, mit dem ich alle 20ms in einer Sicherheits-SPS eine Plausibiltätsprüfung (Analoger Ausgang von Standard SPS zu Wegmessung) machen kann, könnte man die Ventiltechnik auch 1-kanalig mit Diagnose aufbauen (KAT2).
Kurze Erklärung zum Beispiel:
-Die Sicherheits SPS misst den Weg des Zylinders 1A mittels Wegmesssystem 1S1. Fährt der Zylinder an das Limit so stoppt die Sicherheits-SPS über K1 und K2 die Bewegung, indem die Versorung von 1V1 weggeschalten wird.
-Die Sicherheits-SPS teilt über SafeCom der Standard SPS mit, dass diese zu weit gefahren ist (normalerweise stoppt die Standard SPS die Bewegung früher).
- Um die Funktion von 1V1 stets zu überprüfen, teilt die Standard SPS der Sicherheits-SPS mit, wie hoch der Analoge Ausgang ist. Dadurch kann die Sicherheits-SPS stets den Analoger Ausgang mit gemessenen Weg (1S1) plausibilisieren und somit testen.
Was denkt ihr dazu, würde das für PLd durchgehen?
Hat jemand schon mal so etwas realisiert?
Anscheindend braucht man für die Diagnose auch einen MTTFd. Der Wert des Analog Ausganges zum Ausfahren bekomme ich über die SafeCom von der Standard SPS. Was muss ich dabei beachten?
Freue mich auf Eure antworten.
Danke
lg
Werna
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