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Da hatte ich die Hinweise noch nicht gesehen. Also die ab #20 Das werde ich mal machen. Mir fällt jedoch meist die Vorstellung solcher Probleme schwierig. Also wann es z.B. Sinn macht, die Ventile -M2 und -M3 ein- und auszuschalten. Weiss demnach nicht, ob hierbei ein Programm- Ablaufplan...

🫡 Wir reden doch einfach nur. Heisst ja nicht, dass ich die übernehme.

Habs jetzt nochmal so gemacht. Eine Version mit Schrittkette hatte ich bereits am Anfang gepostet.

Wusste ich jetzt nicht, wieder was gelernt. Hab es jetzt auch mit der Drahtbruchsicherheit gemacht. Also dann als Öffner.

Ich wollte die Ventile abhängig vom Motor machen aber dann macht es nachher bei I13 keinen Sinn, da er ja das RS-Glied abschaltet. Ich wollte dieses Flackern verhindern und wenn ich die Meldeleuchte -P9 abhängig von den Ventilen mache, ist dieses Flackern auch weg.

Nicht nur verunden, verriegeln. Ich kann doch nicht gleichzeitig Behälter voll und Behälter leer haben. Man würde nichts sehen, weil es eben so schnell an und aus geht, das man wahrscheinlich nichts sieht. Hab jetzt nochmal versucht etwas mehr Ordnung reinzubekommen. Mit der Navi komme ich da...

Bei dem Teil bin ich mir unsicher. Habs aber jetzt nur noch mit einem RS-Glied "gedacht"für den Motor gemacht. Bei Simulationsstart wenn S6=1, B13=1 und B11=0 flackert es, weiss nicht wie ich das beheben kann. Hab auch die Aufgabenstellung als Text, im Themenstart hinzugefügt.

Ich bin davon ausgegangen, dass die Aufgabe auf eine Schrittkette abzielt aber ich denke, dass kriegt man auch mit nur einem SR-Glied hin

Haben wir mal so bekommen Also nur so wie ich es jetzt habe Den Teil checke ich auch irgendwie nicht. Ich hatte mal einen Schalter Man M2/M3 genannt gehabt aber dann habe ich nur einen Schalter und keine 2. Ja genau.

Die Aufgabe ist eine Hausaufgabe und ich wollte mal Fragen, ob ich es so richtig gemachte habe. Ich habe die Aufgabe mithilfe einer Schrittkette versucht zu bearbeiten. Einen Anlaufmerker habe ich auch verwendet. Vielen Dank schon mal im voraus und VG Aufgabenstellung: Durch den Schalter-S6...

Also ich bins diesmal nicht

Ich habe jetzt nochmal die Endlagen-Schalter versucht mitzuberücksichten. Eine Verriegelung habe ich auch noch mit Merkern gemacht, falls links und rechts des jeweiligen Motors eingeschaltet werden. An die Automatik habe ich auch gedacht, dass die im Handbetrieb nicht eingeschaltet sein darf...

Da fehlt noch der Teil mit der Automatik

Die funktionieren doch erst dann, wenn die Endlagen betätigt sind oder soll das nicht so sein?

Ich habe jetzt nochmal die Handsteuerung "versucht" zu ergänzen. Und großes Dankeschön an mega_ohm für die Mühe und Geduld.