Aktueller Inhalt von Ralle

Wir haben für Fahrdaten (Position, Geschwindigkeit, Beschleunigung.) einen eigenen DB je Motor oder auch einen DB für mehrere Motoren. Dort sind Daten, die gespeichert werden sollen remanent angelegt. Auch für wichitge remanente Daten, die die Produktion bzw. den Status von Stationen usw. (Teil...

So meinen ersten Fehler hab ich schon mal erkannt, ich kann natürlich nur Projekte öffnen, wenn auch die entsprechende TIA-Version installiert habe. Da das bei mir auf eine VM pro TIA-Version hinausläuft, ist der Fehler schon einmal klar. Mit der neuesten Version wird mir auch ein Fehler...

Ja, den starte ich, da steht dann auch gestartet, aber mehr geht nicht.

Vieleicht bin ich zu dumm dazu, bei mir passiert gar nichts, wenn ich ein TIA-Projekt öffne, außer, dass der Pfad oben bei TIA-Projekt angezeigt wird.

Man kann das auch die Hardware selbst machen lassen, wenn man die richtigen Eingänge der Siemens-Safety-Baugruppe für Kanal 1 und 2 nutzt. Dann fragt man im Safety-Programm nur noch Kanal 1 ab (man kann dann auch nur diesen abfragen) und bei einem Kanalfehler geht die Baugruppe in Störung. PS...

Bin zu doof das zu verstehen. Was ist da der Unterschied zu einem normalen SUS?

Die Remote-Geschichte klingt schon einmal gut, das geht auf jeden Fall. Ansonsten rate ich immer zu virtuellen Maschinen für TIA. Die kann man ganz schnell auf einen anderen Laptop umziehen ohne Installationsorgien. Wie weit das mit Sicherungen (Acronis etc.) des Laptop selbst geht, wenn man...

Wenn ich HMI komplett übersetze, kann ich auf jeden Fall am SPS-Programm normal weiterarbeiten. Allerdings darf man, während übersetzt wird, nicht auf "Speichern" drücken. Dann wird das Übersetzen abgebrochen und man muß es erneut starten. Eine extra Einstellung dafür kenne ich nicht, das...

Ja, das habe ich eigentlich gemacht, als ich von V19 auf die V17 zurückgegangen bin. Das Ergebnis war das Selbe. Ich habe andere Projekte mit T-SPS, da ging das Alles softort und ohne Problem. Vorher waren aber Kollegen mit dem Starter am Umrichter und hatten den auch laufen lassen. Ich habe den...

Ich glaube, ich hab schon 100 Mal (gefühlt) alles neu übersetzt, aber ich mache es noch einmal ganz explizit, um es zu testen!

Ja, alles gemacht, mehrfach. SPS haben wir von FW2.6 auf 2.9 gehoben, half aber auch nicht weiter. Ja Startdrive ist auch mehrfach durchgelaufen, ist ja nicht viel. Sämtliche Felder, sind grün, SPS, TO, Servo, nichts mehr rot oder Orange. Den Servo selber, im Hardwarekonfig kann ich verfahren...

Folgendes Problem: Wir versuchen einen G120C an einer 1515 ohne T per Profidrive-Telegramm 1 und Technologieobjekt zu betreiben. Das sollte eigentlich gehen, läßt sich auch komplett parametieren, in die SPS und den G120C übertragen. Beide Geräte zeigen einen grünen Haken und sind störungsfrei...

Das sollte im Telegramm 111 im EPSO-Steuerwort 2 Bit 14 sein, also direkt unter Servo_02.

Das bedeutet aber immerhin, dass man, wenn man nur temporär so ein Promt nutzt, dieses nach einer gewissen Zeit nicht mehr das gleiche Ergebnis bringt. Daher würde ich auch eher eine lokale KI bevorzugen, die zumindest eine gewisse Zeit oder für das selbe Problem statisch bleibt. Außerdem sehe...

Was passiert eigentlich mit den sorgfältig zusammengebastelten Promts, wenn ständig an den Online-KI rumgeschraubt wird? Änden sich die Ergebnisse dann?