Geldosierung über Frequenzumrichter ungenau

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Das einzige was ich mir noch vorstellen könnte ist, dass der alte Motor noch ein Getriebe hatte. Wenn du die Drehzahl untersetzt, wirken sich kleine Drehzahlschwankungen am Ende weniger aus. Außerdem muss der Antrieb weniger Moment erzeugen -> weniger Schlupf.
 
Also werde ich definitiv die Schlupfkompensation einschalten und beobachten wie die werte sich verändern.

Danke schön für eure Hilfe!
 
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Bei Hoch- und Rücklaufzeiten von 0,0 und 0,1 s kannst Du den Umrichter auch ausbauen und durch einen Schütz und den Motor durch einen mit niedrigerer Nenndrehzahl ersetzen.
So kannst Du die Dosierung doch gar nicht richtig kontrollieren.
Die Tipps mit Spannungsboost und Schlupfkompensation laufen meines Erachtens in Leere, wenn Du ohne Rampe 400 ms fährst.
Die Ausgangsfrequenz springt ja sofort auf den Sollwert, wie soll da ein Boost wirken?
Die U/f Reglung und die Schlupfkompensation sind geeignet für Antriebe mit konstanten oder sich mäßig ändernden Last, aber sicherlich nicht für eine solche Positionierung/Dosierung.
 
miami schrieb:
Bei Hoch- und Rücklaufzeiten von 0,0 und 0,1 s kannst Du den Umrichter auch ausbauen und durch einen Schütz und den Motor durch einen mit niedrigerer Nenndrehzahl ersetzen.
So kannst Du die Dosierung doch gar nicht richtig kontrollieren.
Die Tipps mit Spannungsboost und Schlupfkompensation laufen meines Erachtens in Leere, wenn Du ohne Rampe 400 ms fährst.
Die Ausgangsfrequenz springt ja sofort auf den Sollwert, wie soll da ein Boost wirken?
Die U/f Reglung und die Schlupfkompensation sind geeignet für Antriebe mit konstanten oder sich mäßig ändernden Last, aber sicherlich nicht für eine solche Positionierung/Dosierung.
Zum Vergrößern anklicken....

Ich sags nochmal: die Mechanik steht. Da darf ich nichts dran verändern.

sagen wir mal wir fahren 10 Hz. dann ist die Dosierzeit bei 1,333s.
was könnte ich deiner meinung dann verändern?
 
Hallo Zusammen

Mal in eine ganz andere Richtung gedacht:
Was ist das für ein "Gel"?
Wie viel wiegt ein Tropfen davon, der aus der Dosiereinrichtung austritt?
Wenn der Tropfen schon schwerer ist, wie deine Toleranz, kannst du das Vergessen.
Beispiel:
Du dosierst immer 1,333s.
Beim ersten mal bleibt ein halber Tropfen an der Dosiereinrichtung hängen,
jetzt dosierst Du die nächste Portion mit 1,333s,
und der halbe Tropfen vom letzten mal ist hier jetzt dabei.
und Diesmal bleibt kein halber Tropfen mehr an der Dosiereinrichtung mehr hängen,
weil das jetzt gerade die Menge ist, die noch abtropft.
Also hast du hier schonmal +/- 1,5 Tropfen Differenz.
Wenn diese Differenz höher ist wie deine erhoffte Dosiergenauigkeit,
dann kannst Du am FU einstellen was du willst, das bekommste so nicht in den griff.

Gruß
Timo
 
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Da hast du vollkommen recht. das ist das Gel was in Kühlpads drin ist. Das blaue.
Wie schon erwähnt ist eine genauigkeit von +/- 2 bis 3 gramm erlaubt.
Wie schwer ein tropfen ist habe ich noch nie ausgemessen aber er liegt auch definitv in der toleranz
 
Boegge schrieb:
Da habe ich leider keine Daten drüber ^^
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Wenn du da nichts hast, wird es schwer, ist das wirklich so gewesen das der Kunde das
mit einen FU und einer (sagen wir mal) langsamen Steuerung, ohne Regelung gemacht
hat.

Nicht das er etwas gebastelt hat und du sollst mal irgendwie das hinbekommen. Meines
erachtens, wird das mit einer Hochpräzisen Zeit gemacht, da fällt die Steuerung raus.
Oder es wird wie geschrieben über eine Posi gemacht.

Es gibt auch Hochpräzise Zeitrelais, ich kenne das von Leimdossierungen, diese Zeitrelais
wurden dann auch von der SPS angesteuert, für die genauigkeit, sorgte dann das Relais.
 
Boegge schrieb:
Ich sags nochmal: die Mechanik steht. Da darf ich nichts dran verändern.

sagen wir mal wir fahren 10 Hz. dann ist die Dosierzeit bei 1,333s.
was könnte ich deiner meinung dann verändern?
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Wenn du so langsam fährst wird evt. dein Motor nicht (ausreichend) gekühlt. Auch sind die Rundlaufeigenschaften schlechter.
Du kannst aber mal versuchen, ob es sich verbessert.
Gib mal 10 s als Hoch- und Rücklaufzeit ein, bei 10 Hz sind das dann je 2 s Rampe.
Schau mal, ob das nicht schon zu viel fördert, ggf. kann die Rücklauframe 0 sein, wenn das Gel den Motor zuverlässig schnell abstoppt.

PS: Muss jetzt weg, kann also heute nicht mehr posten.
 
Hast du denn eher das Problem das zu wenig kommt (überwiegend) oder zuviel. Oder hält sich das die Waage. Wenn ich das gerade richtig in Erinnerung habe sind zwei von deinen regelmäßigen Abweichungen fast genau zwei Portionen. Besteht hier evtl wirklich eine Kausalität ? Das was bei Portion a fehlt ist bei b zuviel ? Denke du weißt wie das gemeint ist.
 
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Nein das kann man so nicht sagen. Dies sind 10 dosierungen nacheinander:
1: 100,9g
2: 101,6g
3: 106,3g
4: 103,1g
5: 101,3g
6: 94,7g
7: 100,9g
8: 102,1g
9: 78,9g
10: 98,6g

hätte ich jetzt weiter gemacht, wären weitere willkürliche werte gekommen um 100g gekommen und dann mal wieder ausreißer mit +/- 8 oder sogar 20g
 
Sieht aber so aus als wären die schlimmeren der Ausreißer nach unten. Ist sichergestellt das immer Medium da ist ? Wie groß sind die pausen ?
 

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