die Norm DIN EN ISO 13850 sagt dazu unter
4.1.2 Wirkungsbereich eines Not-Halt-Gerätes
„Der Wirkungsbereich jedes Not-Halt-Gerätes muss die vollständige Maschine umfassen. Als eine Ausnahme kann ein einziger Wirkungsbereich ungeeignet sein, wenn zum Beispiel das vollständige Anhalten miteinander verbundener Maschinen zusätzliche Gefährdungen erzeugt oder unnötige Auswirkungen auf die Produktion hat."
Aus Sicht der Norm, steht also die Frage, ob diese externen Aggregate Teil der Maschine sind oder wirklich aus Sicht der Maschinenrichtlinie selbständige Maschinen (man erkennt das gut daran, ob es eine übergeordnete Steuerung gibt oder nicht).
Wenn die Aggregate Teil der Maschine sind, müssen sie (wenn du nicht die Ausnahme für dich in Anspruch nimmst) mit abgeschaltet werden.
Wenn es zwei Maschinen sind, muss über die Risikobeurteilung entschieden werden, ob es sicherer ist, einen gemeinsamen Not-Halt-Kreis einzurichten oder zwei getrennte - so wie es Tommi beschrieben hat.
Gruß
CE-Beratung Dr. Birn
du interpretierst die Norm,
meiner Ansicht nach, falsch. und Blockmove ist leider drauf eingegangen.
in der Norm steht doch, dass du die Pumpen auch
nicht mit abschalten musst, wenn dadurch zusätzliche Gefährdungen erzeugt werden, oder unnötige Auswirkungen auf die Produktion entsteht. und das egal ob sie teil der maschine sind,oder nicht. wenn eines dieser Kriterien zutrifft, ist es egal ob sie Teil der Maschinen sind oder nicht. man darf Wirkungsbereiche unter Einhaltung des Kapitels 4.1.2 abrenzen.
du sagst, es ist entscheidend ob sie Teil der Maschine sind, aber genau das will das Kapitel nicht ausdrücken. 4.1.2 gibt dir die Möglichkeit innerhalb einer Anlage unterschiedliche Wirkungsbereiche festzulegen.
ich bleibe dabei, entscheidend ist die
Risikobeurteilung und die Fragen:
- muss ich die Pumpen abschalten? gibt es Gefahren wenn die Pumpen weiterlaufen?
und hier muss man meiner Ansicht nach unterscheiden, ob die Anlage komplett ausgeschaltet wird, oder ob ich "nur" einen Not-Halt ausführen will. Ein Not-Halt muss als sicheren Zustand nicht "alles spannungslos sein". es reicht z.B. Stopp-Kat 1., je nachdem was schneller zum Ziel führt