Aktueller Inhalt von safety_engineer

@stevenn, es ist möglich das sich eine Palette unter der schwerkraftbelasteten Achse verfängt. In diesem Fall muss man die Palette mit einer Stange rausziehen. Es hindert den Bediener aber nichts daran die Paletten auch mit den Händen da rauszuziehen. Das heißt mit der oberen Gliedmaßen kommt...

Hallo Leute! Ich habe eine Schwerkraftbelastete Achse und will nicht zwingend eine zweite Bremse installieren. Unterstellen oder das einlegen eines mechanischen Riegels ist nett und schön, ist mir aber in diesem Bereich zu wenig und zu heikel. Eine Haltebremse ist vorhanden und ein zyklischer...

Hallo Leute! Wieder einmal ein interessantes Thema: schützende Konstruktionen um nicht in einen Gefahrenbereich eintreten zu können. Ich habe einen Gefahrenbereich und davor steht ein 1m hohes Hindernis. Die EN 619 (C- Norm von Stetigförderern zu Beförderung von Stückgut) besagt in Anhang D –...

Vl. hilft das beim Einschätzen der Gefahren: https://www.bghm.de/fileadmin/user_upload/Arbeitsschuetzer/Gesetze_Vorschriften/Informationen/209-070.pdf auch ich kenne die C-Normen bzgl. Hydraulik nicht, weiß auch nicht ob welche existieren... Eine grundsätzliche Aussage dazu findet sich jedoch...

Hallo Leute! In der EN ISO 13849-1 wird in Kategorie 4 der Begriff "Anhäufung unerkannter Fehler" und "Fehleranhäufung" verwendet. Auch im BGIA Report werden diese Begriff des öfteren verwendet. Eine genaue Defintion dazu findet man nicht. Es wird erwähnt: "...in der Praxis KANN die Betrachtung...

Hallo Leute! Kennt jemand gute Literatur (abgesehen vom Report 02/2017) in der Praxisbeispiele zur Umsetzung der EN 13849 näher beschrieben sind? Darüber hinaus würde ich mich auch gerne zum Thema "Erkennung der Anhäufung von unbekannten Fehler", "Fehleranhäufung allgemein", "Kategorie 4...

wie soll ein fehler bei der verdrahtung des reglers (STO) ausgeschlossen werden? durch ein Prüfszenario oder kann der Regler intern feststellen ob er korrekt angeschlossen wurde?

Vielen Dank für die rasche Antwort! @daniel80, ich verstehe die frage nicht? "Andere wiederrum..." =andere Behörden...vor allem in Frankreich...

Hallo Leute! Wir sind Hersteller von Produktionslinien. Jede Produktionslinie besteht aus 5-7 Hauptmaschinen mit den dazugehörigen Transportstrecken. Jede Hauptmaschine wird einem Konformitätsbewertungsverfahren unterzogen. Jede Hauptmaschine hat eine eigene Steuerung, bekommt jedoch Freigaben...

scheinbar sind beim microscan die Signal kodiert, womit eine gegenseitige Beeinflussung nicht mehr möglich ist. Zu den Reflexionen kann ich nichts sagen, jedoch wird das Gerät erfolgreich bei selbstfahrenden transportsystemen im freien eingesetzt...

Hallo Leute! Wir haben bisher schon einige Hersteller durch. (Omron-OS32C, Leuze-RSL420). Leider hatten wir mit Omron ganz schlechte Erfahrungen gemacht und sind dann auf Leuze umgestiegen. Auch bei Leuze haben wir in letzter Zeit sehr viele Kundenbeschwerden im Haus. (bzgl. Staub, Blendung der...

Hallo Leute! Lt. Maschinenrichtlinie Artikel 12, 3a) muss bei der Konformitätsbewertung eine interne Fertigungskontrolle durchgeführt werden. Wie sieht diese aus? Welche Kontrollen müssen durchgeführt werden? Lt. Anhang VIII muss die Übereinstimmung der hergestellten Maschine mit den...

Hallo Leute! Kommen euch in euren sicherheitstechnischen Anwendung häufig Standardsensoren unter? Mir ist schon klar, das der Aufwand einen z.B. PLd mit Standardsensoren umzusetzen oft nicht dafür spricht, weil eine Zweikanaligkeit (ab Kat.3) oder eine Testung der Kanäle (ab Kat.2)...

würde ich auf alle fälle auch so sehen...darum muss ja die bewertung in absprache mit dem maschinenbediener erfolgen. als "außenstehender" kann die bewertung natürlich vorgenommen werden, wenn diese aber nicht der realität entspricht ist das ganze für die katz. bei uns wird immer die von dem...

Häufigkeit geringer als einmal alle 15min bzw. Expositionsdauer geringer als 1/20 der gesamte Betriebsdauer (1/20 von 8h bei Einschichtbetrieb) --> F1, alles darüber wäre als F2 anzunehmen, oder meintest du etwas anderes...