Micromaster 440 Motor hat Vibrationen

[alex86]

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Hallo zusammen,

wir haben ein Problem mit einem Micromaster 440.

Motor und Umrichter liefen ca.10 Jahre Problemlos.
Nun wurde der Motor gewartet und überholt, nach der wieder Inbetriebnahme zeigt dieser nun starke Vibrationen. Im unteren Drehzahlbereich geht der Umrichter komplett in Störung.
Ohne Umrichter, an direkter Netzspannung läuft der Motor sauber.

Motordaten:
5,1kW Asynchron Motor
1420n


Vielleicht kann jemand helfen?

Gruß Alex

 

[rar-101]

Hallo alex86,

da stellen sich mir ein paar Fragen. Was wurde gewartet? Wie ist die Einbausituation, stehend oder liegend? Mit oder ohne Getriebe...

 

[Ph3niX]

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Hast du mal eine Motoridentifikation durchgeführt?

Was wurde denn überhaupt gewartet und überholt?

 

[MFreiberger]

wir haben ein Problem mit einem Micromaster 440.

Laut Deiner folgenden Beschreibung habt ihr eher ein Problem mit dem Motor, als mit dem Micromaster.

Motor und Umrichter liefen ca.10 Jahre Problemlos.
Nun wurde der Motor gewartet und überholt, nach der wieder Inbetriebnahme zeigt dieser nun starke Vibrationen. Im unteren Drehzahlbereich geht der Umrichter komplett in Störung.

Kaputtgewartet?

Ohne Umrichter, an direkter Netzspannung läuft der Motor sauber.

Wahrscheinlich, weil er direkt mit vollem Drehmoment die Probleme, die er hat überfährt.

Motordaten:
5,1kW Asynchron Motor
1420n

Wohl für das Problem irrelevant.

Vielleicht kann jemand helfen?

Nö. Motor muss repariert/ersetzt werden.


VG

MFreiberger

 

[alex86]

Hallo,
danke für die Antworten.

Der Motor wurde neu gewickelt und gelagert.
Eingebaut ist dieser stehend ohne Getriebe.

Gruß

 

[Plan_B]

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Da solltest Du den Wickler seine Arbeit nochmal prüfen lassen. Ich würd da mindestens eine Asymmetrie vermuten.
Habt ihr denn im Netzbetrieb die Phasenströme gemessen?

 

[alex86]

Ich habe gerade nochmal beim Kunden nachgehakt...
So ganz Problemlos lief der Motor vor der Wartung wohl doch nicht. Leichte Vibrationen gab es vorher wohl auch schon.

Der Umrichter steigt mit Fehler Nr. F0022 aus.

Gruß und Danke!

 

[Plan_B]

Dann lass mal den Umrichter checken. F0022 ist Überstrom im Zwischenkreis. Schaltet ein IGBT nicht richtig, kommt das Fehlerbild zustande.

 

[rar-101]

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Fehler F0022:


Wenn ein IGBT spinnt läuft der wie auf zwei Phasen, dann Vibriert der auch...

 

[alex86]

Danke für die Antworten.
Ich fahre die Tage mal hin. Werde dann berichten.

Gruß

 

[Plan_B]

Einfach mit nem cat4 multimeter die ausgangsphasen messen ( gegeneinander, nicht gegen erde). Die Spannungswerte absolut sind uninteressant und auch meistens falsch gemessen, relativ untereinder sollten die Werte aber gleich sein.

Stromzange, die Phasenströme müssen gleich sein.

Spannung unterschiedlich --》Igbt
Strom unterschiedlich-》 motor oder igbt

 

[alex86]

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Hallo,
ich habe jetzt mal Strom und Spannung aus Ausgang bei 2000 U/min gemessen:
Die Spannung springt an allen 3 Phasen (gegeneinander gemessen) zwischen 50 und 60 Volt.
Die Ströme sind unterschiedlich:
L1: 15A
L2: 21A
L3: 21A

Außerdem zeigt der FU sporadisch den Alarm A0501

 

[Plan_B]

An einem 400v umrichter solltest Du bei 2000upm (vrmtl ~66hz) auf jeden Fall über 300V messen, ausser Dein Messgerät kann kein TrueRMS. Dann zeigts nur die Mondzeit.
Die echte Spannung zeigen an der Stelle die wenigsten Geräte an.

Auf Basis allein der Stromwerte kanns der Motor oder der Umrichter sein.

A0501 ist Überstrom und ist hier ebenfalls nicht eindeutig. Ich tippe aber mal kraft meiner Wassersuppe auf den Umrichter.
Hast hoffentlich ein Reservegerät.

Ich hab mal ein Diagnosebild aus dem vergangenen Jahr angehängt, wie sich ein defekter IGBT auf die Motorströme auswirken kann.
Die eine Phase ist faktisch DC, was zu Geräuschen und Vibrationen führt. Vom Überstrom in den anderen Phasen reden wir erst garnicht.

 

[alex86]

Hallo, danke für die Infos.

Ich werde aber aus den eingestellten Motorparametern nicht schlau…

Asynchron Motor 230/400V angeklemmt im Dreieck?

50Hz —> Eingestellt im FU: 100 Hz
1420 U/ min —> im FU: 2900 U/min
5,1 kW —> im FU: 9,7kW

Angeblich wurde noch nie was dran gemacht.

Kann sich da jemand einen Reim drauf machen?

Ich habe den FU dann mal laut Typenschild eingestellt und im Stern abgeschlossen.
Laufen tut er dann sauber und ruhig. Auch der FU bringt kein Fehler mehr.

Allerdings dreht er dann wesentlich langsam als der Vorgabe Wert.

Die Maschine ist übrigens eine altes Steinbearbeitungszentrum T108 von TiBaut.

Gruß

 

[Plan_B]

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Da hat jemand versucht, eine 87hz kennlinie zu parametrieren.
Der Umrichter muss in dem Fall den Strom für den Motor im Dreieck liefern können.

Auslegungstechnisch erreicht man so einen grösseren Drehzahlstellbereich, in dem das Motornennmoment zur Verfügung steht. Deine Drehzahlvorgabe von 2000min-1 zeigt mir, dass der Bereich auch erwartet wird.

Du hast den Motor jetzt so angeschlossen, dass er bereits ab 50 hz in die Feldschwäche kommt, d.h. das verfügbare Drehmoment verringert sich oberhalb 50Hz.
In der (korrekt) parametrierten 87hz Schaltung verschiebt man diesen Punkt auf 87Hz.

Auch wenn der Umrichter evtl. falsch parametriert war/ist erklärt das keine unterschiedlichen Phasenströme. Da ist auf jeden Fall was faul.

 

[alex86]

Das würde auf jeden Fall Sinn ergeben. Schon mal danke für den Tip.

Aber ist dann der FU (5,5kW) nicht überlastet auf die Dauer?

 

[Plan_B]

Ja. In 87hz schaltung braucht man in der Regel den 9kw umrichter am 5,5kW Motor.
Die Leistungsangaben der Umrichter sind für die schnelle 08/15 Auswahl.
Speziellere Auslegungen erfolgen immer über die Angaben für den Strom.

 

[alex86]

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Ok Danke.
Dann denke ich auch das der Umrichter was hat.
Denn selbst in der „50 Hz Schaltung“ im Stern war der Strom im L1 wesentlich kleiner als L2 und L3.

 

[Onkel Dagobert]

.. Denn selbst in der „50 Hz Schaltung“ im Stern war der Strom im L1 wesentlich kleiner als L2 und L3.

Vielleicht kannst du ja diese Unsymmetrie auch noch mal bei direkten Netzbetrieb (ohne FU) überprüfen?

 

[Thomas_v2.1]

Oder mal am Motor die Phasen tauschen (so dass Drehrichtung gleich bleibt). Wenn der ungewöhnliche Strom in der Phase mitwandert, liegt es vermutlich am Motor, sonst am FU.